Autoforum

/

(živé foto) SsangYong, zdá se, nadobro utekl hrobníkovi z lopaty a momentálně žádá Frankfurt o pozornost při představování studie XIV-1.

Věnujme ji tedy chvíli času, neboť doposud jsme tuto novinku mohli vidět jen na hodně zastřených snímcích a později i na sice méně zastřených, ale stále jen idealizovaných ilustracích. Pro jistotu zopakujme, že si opravdu říká XIV-1 a ne XUV-1, jak jsme si zprvu mysleli, co tato zkratka značí ale stále netušíme.

Automobilka byla při odhalování tohoto vozu docela skoupá na informace. Pokud vás zajímají exaktní hodnoty, k mání jsou pouze rozměry (4 140 x 1 830 x 1590 mm) a předpokládané motory - zážehový čtyřválec a přeplňovaný naftový agregát, oba o stejném objemu 1,6 litru.

Pohonné jednotky budou standardně spárované se šestistupňovou manuální převodovkou, alternativně pak se šestistupňovým automatem. O pohonu všech kol se mluví také, oficiálně to ale potvrzeno nemáme.

Kompaktní crossover by si měl vzít na mušku vozy jako Mini Countryman, Škoda Yeti, Nissan Juke, ale svými rozměry příliš nezaostává ani za Range Roverem Evoque. Pokud se XIV-1 dostane do sériové výroby, pak asi nedostane „autosalonové, sebevražedné“ dveře otevírané proti sobě a rovněž lze jen těžko předpokládat, že by se tam dostalo pouťové osvětlení palubní desky celou baterií LED.

Úspěšně můžeme pochybovat také o obrovském tabletu nahrazujícím středový tunel nebo předních sedadlech schopných otáčet se o 360 stupňů. Nicméně design automobilu, vzdáleně připomínající další korejský crossover Kia Soul, vypadá velmi reálně a evropsky. A vhledem k tomu, jak rychle se koncept pick-upu SUT-1 dostal ze stádia konceptu do výroby, možná ani nebudeme dlouho čekat. Přesnější informace o tom, kdy bychom sériový vůz vycházející z této studie mohli vidět ve výrobě, ale automobilka ani nenaznačila.

Tip: Projděte si také další novinky letošního frankfurtského autosalonu.

SsangYong XIV-1 naživo

Miro Mihálik