Autoforum

/

Foto: Ram

Nedá se říci, že by k nám dosud nebyl štědrý, ale nikdy přece nedáváte tolik, abyste nemohli dát ještě víc, no ne? Ram tak svou jistě nejvíc vyhlíženou novinku posledních posílá do prodeje v opravdu velkém stylu.

Automobilka Ram v květnu letošního roku představila novou rodinu osmiválcových pick-upů zvanou Rumble Bee. Jejím vrcholem je varianta SRT, která disponuje 6,2litrovým přeplňovaným osmiválcem naladěným na 788 koní. To vážně není málo, několikatunové monstrum tak zvládá zrychlit na stovku za 3,4 sekundy. Ram si za něj bude účtovat zhruba 2 miliony korun, což na takový stroj není tolik, prodej vrcholné verze však odstartuje až v příštím roce. Letos je totiž k mání „pouze” varianta s 5,7litrovým osmiválcem naladěným na 400 kobyl.

Není to však konečná, pod koncern Stellantis totiž spadá i divize Direct Connection, která se postarala o posílení motorů celé rodiny Rumble Bee ještě předtím, než byl vůbec předán první kus. Základ tak nakonec může produkovat až 608 koní, zatímco vrchol je nově spojen dokonce s 915 kobylami. Za takové provedení si navíc Ram bude účtovat jen o nějakých 200 tisíc korun více než za výchozí pick-up, přičemž počítat stále můžete s tovární zárukou. Pokud jste tak v roce 2026 toužili po zázraku, jeden tu je.

Stellantis, pod který Ram spadá, se ale zjevně chce vrátit k velkým motorům v opravdu velkém stylu. A tak vytřepal z rukávu ještě jedno eso. Automobilka tedy chystá dražbu vůbec prvního exempláře verze SRT s nejsilnějším motorem, přičemž jeho majitel nebude muset čekat až do příštího roku - aukce společnosti Barrett-Jackson se koná už 11. září v Las Vegas. A motivace přihazovat nebude malá - vedle zcela nového pick-upu získá vítěz aukce jako bonus i desetiválcové překvapení, jakýsi předobraz dnešní rodiny Rumble Bee.

Jde o pick-up Dodge Ram, brutální 1500 SRT-10 osazený motorem z ikonického Viperu. Navzdory vyššímu počtu válců a objemu 8,3 litru nicméně vůz z roku 2005 již nezvládá tak úplně oslnit výkonem, na kontě má totiž „jen“ 507 koní. S nimi pak na stovku zrychloval za přibližně 5 sekund, stejně jako se dokázal rozjet na 250 km/h. To z něj před dvěma dekádami dělalo nejrychlejší pick-up světa. Dnes ale majiteli bude dělat radost spíš ve sbírce, kterou bude po vlastní ose opouštět jen při zvláštních příležitostech.

Lze pak už jen dodat, že oba pick-upy prošly vizuálním úpravami, kdy ten starší páruje černou barvu se žlutými doplňky, zatímco mladší se dočkal černo-červeného laku a červených polepů. Doplněny jsou pak 22palcovými koly. Vedle této dvojice se pak vítěz dočká ještě vstupenky na akci UFC Experience, přičemž veškeré peníze, které Ram utrží, půjdou na charitu. Skoro miliarda korun jako v případě prvního elektrického Ferrari Luce to ale asi nebude, leda že by jeho kupec znovu úřadoval.

Zdroj: Ram, Barrett-Jackson

Petr Prokopec