Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka chystaná na rok 2016 dostane také vyšší světlou výškou a ochranné plasty. A možná poslouží jako základ pro nový model Mercedesu.

S francouzsko-německým přátelstvím je to v poslední době jako na houpačce. V jednu chvíli totiž Mercedes-Benz ohlašuje příchod nové techniky od Renaultu, v druhé pro změnu země Galského kohouta zakazuje prodeje vybraných modelů třícípé hvězdy. Samozřejmě, jedna oblast sice na tu druhou nemá prakticky žádný vliv, přesto ale u koncernu Daimler nemůžou Francouzům přijít na jméno.

Přesto to byl zřejmě jiný důvod, který přiměl šéfa Mercedesu Dietera Zetscheho k rozhodnutí ohradit se proti využití platformy vyvinuté aliancí Renault-Nissan jako základu pro chystané SUV značky Smart. Místo toho prý nový model zakotví na vlastních nových komponentech, jež počítají s pohonem zadních kol a uložením motoru nad zadní nápravou. „Je to prvek, který značku definuje. Je to unikátní prodejní nástroj, který staví Smart mimo proud. Proto neplánujeme adopci platformy s motorem vpředu a pohonem předních kol pro náš nový větší model.“

V roce 2016 bychom se tedy měli dočkat starého dobrého Smartu, jen chráněného ve spodní části karoserie černými plasty. A samozřejmě užívajícího zvýšenou světlou výšku. Zajímavé přitom je, že podle Zetscheho by mohlo dojít k překarosování tohoto SUV na základní model Mercedesu, který by v hierarchii zamířil pod třídu A. „S ohledem na prémiovou konkurenci v tomto segmentu je rozhodující, aby i na tomto okraji trhu měla třícípá hvězda svého zástupce.“

Je tedy zjevné, že sestupem Mercedesu do segmentu hatchbacků s pohonem předních kol a poháněných motory Renaultu snaha o zaujetí zákazníků nekončí. S ohledem na zmiňovaný pohon zadních kol (třícípá hvězda možná přidá i čtyřkolku) ale nový model zapadne do vyjetých kolejí značky mnohem logičtěji než třída A nebo třída B.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec