Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ nové detaily) Máte pocit, že jste se na novou Corollu dostatečně nevynadívali? Prohlédněte si ji znovu, po boku dvou mrtvých celebrit.

Pozvat si na představení nějakého nového produktu dvojníky celebrit, hudebníky imitující světoznámou kapelu nebo jiný podobný ansámbl není nic až tak neobvyklého, i když od největší automobilky světa představující novou generaci nejprodávanějšího auto historie bychom asi čekali více kreativity. Na druhou stranu nás přece jen udivuje, že jde o imitátory Michaela Jacksona a Marilyn Monroe, dvou mrtvých slavných, kteří předčasně opustili tento svět po předávkování medikamenty.

Těžko říci, co tím chce Toyota naznačit, pravděpodobně fakt, že Corolla je podobnou ikonou svého druhu, která se na vrcholu slávy nedrží pár měsíců, ale celé dekády a její jméno nezapadne, ani když ji přestane vyrábět. Přesto to nepovažujeme za šťastné, kde kdo by si mohl také myslet, že Corolla je pro automobilku třetí mrtvola do party, a to zvláště na Starém kontinentu - tady musí žít ve stínu novějšího Aurisu.

Opusťme ale podobné úvahy a podívejme na to, co nového materiály dále zachycují. Především je právě nová Corolla pro Evropu, která se světu poprvé představila minulý pátek. Dnes si jej můžete znovu prohlédnout nejen na pár snímcích, ale především na několika videích, která zachycují i interiér a také okolnosti odhalení vozu.

Snad nemusíme opakovat, že design vozu považujeme za tak trochu zbytečný a že by podle nás Toyota udělala lépe, kdyby i Evropě nadělila stejně stylizovanou Corollu, jako Americe. S tou jsme evropskou iteraci vozu už i přímo srovnali a kdybyste si něco podobného chtěli zopáknout s pomocí videí, přikládáme na závěr také podobný snímek z americké premiéry tamní Corolly.

V žádném z dosavadních článků o euroCorolle 2014 jsme zatím nezmínili technické detaily, neboť jsme je zkrátka neznali. Dnes tedy můžeme potvrdit, že auto opravdu nedostane atmosféricky plněnou osmnáctistovku, ale poněkud „evropštější” motory známé z už zmiňovaného Aurisu. Počítat tak můžete s benzinovými agregáty 1,33 (73 kW, 99 koní) a 1,6 (97 kW, 132 koní) resp. a dieselem 1,4 D4-D (66 kW, 90 koní). Dostupnost jednotlivých motorů se můžete na různých trzích lišit, dvoulitrový nafťák by neměl být k dispozici na žádném.

Upřesnit můžeme také detaily příchodu vozu na trh. Situace se jistě bude znovu lišit zemi od země, do míst, kde mají Corollu nejraději, by ale nová generace měla dorazit už na konci července. K mání by měla být i u nás a naše redakce nebude chybět na její evropské prezentaci, a tak vám další detaily nabídneme nejpozději po této události.

Živé snímky z premiéry Toyoty Corolla 2014 pro Evropu v Istanbulu

Videa z premiéry Toyoty Corolla 2014 pro Evropu v Istanbulu

Video z premiéry Toyoty Corolla 2014 pro USA

Petr Miler