Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Japonská dvojčata vyměnila hlavně přední nárazníky, světlomety a litá kola. V případě Toyoty se těchto změn dočkáme i v Evropě.

Tak tu modernizaci japonských off-roadových dvojčat máme i oficiálně, s pořádnou fotogalerií a řadou videí. A také s potvrzením, že vizáž, jakou dostala Toyota Land Cruiser Prado pro japonský a americký trh, uvidíme také v Evropě. Jen toho přívlastku připomínajícího italskou módní značku se u nás vůz tradičně nedočká a dorazí na Starý kontinent čistě pod obvyklejším obchodním názvem Land Cruiser. Jeho příbuzného, Lexus GS, tu ovšem uvidíme pouze za předpokladu, že se někdo rozhodne pro individuální dovoz.

Začneme tedy logicky vozem, který je nám o poznání bližší, tedy Toyotou. Preference tohoto modelu má ostatně ještě jeden důvod - jeho vizáž se ve srovnání se stávajícím modelem změnila docela dramaticky. Zepředu je tak nové prakticky vše, co vidíte, od nárazníku přes masku až po světlomety. Ty nyní používají LEDky pro denní svícení, diody ovšem najdeme také vzadu. Nárazník se pak měnil i na této straně, stejně jako jsou nová litá kola, tím ale soupis odlišností můžeme uzavřít.

V kabině již k zásadní změně architektury nedošlo, nové jsou tak jen některé materiály a barevné schéma. Po stránce výbavové ale nic nového neevidujeme, volit tak i nadále můžete třeba navigaci s harddiskem a zpětnou parkovací kamerou nebo chladicí box v přední loketní opěrce. Na ceny je ovšem ještě brzy, neboť do prodeje by měl Land Cruiser vstoupit až na konci letošního roku.

Neznámá cena ovšem není případ Lexusu GX. U něj totiž již víme, že za verzi GX 460 poháněnou 4,6litrovým osmiválcem o výkonu 305 koní zaplatíte 49 085 USD (cca 982 tisíc korun). Tedy o nějakých pět tisíc dolarů méně než před faceliftem, ovšem pouze v případě základní verze, lepší výbava Luxury zahrnující třeba navigaci nebo všechny dostupné bezpečnostní systémy podražila o dva tisíce dolarů na 60 715 USD (1 215 000 Kč).

V obou případech přitom stejně jako u Toyoty dostanete kompletně přepracovanou příď s novými nárazníky a světlomety. K nim se rovněž přidávají nová kola a zadní světlomety, změn však doznal také interiér. Vybaven je totiž zrevidovanou středovou konzolí, kterou zakončuje nový osmipalcový dotykový displej. Zmiňovaná bezpečnost pak byla obohacena o systém varující před vzadu projíždějící dopravou, tím ale modernizace končí i u této verze.

Lexus GX dostal více novinek než jeho příbuzný. Tento model však na Starý kontinent dorazí jen při využití individuálního dovozu

Petr Prokopec