Autoforum

/

Foto: Honda

Také u nás to bylo po léta populární auto s velmi loajálními zákazníky, Honda si ale nedokázala udržet pozornost dostatečně širokého publika a nakonec musela opustit scénu. V Asii nebo v Americe ale s Accordem dál boduje, tohle teď nabízí.

Zmínku o Hondě Accord budou mnozí Evropané považovat jen za dozvuk minulosti. Tento model střední třídy tu navzdory řadě let dřívějšího úspěšného působení opustil starý kontinent před 10 roky jak totální propadák a nikdy se na něj nevrátil. Takový dojem je ale mylný. Accord ve skutečnosti žije dál a už v listopadu 2022 byl představen ve své jedenácté generaci.

Na trhu si vede stále dobře, zvlášť pak ve Spojených státech, kde loni skončil mezi pětadvacítkou nejprodávanějších modelů. Přitom pro Američany nemá zrovna přitažlivý pohon, volit je mohou jen mezi přeplňovanou jedna-pětkou a hybridním dvoulitrem. Manuál pak již v nabídce nefiguruje vůbec, byť zrovna to v tomto segmentu kšefty moc nekazí. I když totiž zájem o tři pedály v USA vytrvale roste, děje se tak hlavně u sportovních aut, mezi která se Accord se zmíněnou technikou neřadí.

Vůz se ovšem neprodává pouze v USA, ale i na řadě dalších míst světa, mimo jiné v Číně. Tamní klientela může volit dokonce z většího množství variant, neboť Honda na jeho výrobě spolupracuje se značkami GAC a Dongfeng. Jakkoli se ale nemění technika, mírně odlišný je vnější design. V případě druhého zmíněného výrobce pak není používán název Accord, nýbrž Inspire. Do prodeje se toto provedení dostalo v červenci 2023, tedy dva a půl měsíce poté, co byla představena varianta od GAC.

Právě na čínský Accord se dnes při snaze připomenout jeho přetrvávající existenci zaměříme, toto provedení totiž v březnu bude oficiálně odhaleno v modernizovaném hávu. Vozy po faceliftu se ale už začínají objevovat u firemních showroomů, jak ukazují kolegové z Carscoops, načež máme i o letošních změnách jasno předem. Ty největší jsou spojené s předním nárazníkem, který byl ve spodních partiích lehce přeprofilován a dostal do vínku také více černých kontrastních prvků. Tvar čelní masky pak zůstává shodný, odlišná je ale její výplň.

Zmínit lze ještě protažení pásu diod pro denní svícení, zatímco koncové lampy mají nyní o trochu tmavší sklo. Zvětšil se pak i firemní emblém, zatímco do palety barev přibyla modrá Venetian Blue. To je ale vše a nikoli jen v rámci zevnějšku. Interiér totiž podle všeho zůstává u původní architektury, materiálů a barev, a stejně tak je na tom i motorový prostor. Pod kapotou se přitom čínská dvoulitrová verze od americké liší v tom, že je plug-in hybridní.

Zda se podobných úprav dočká i Accord od Dongfengu, tedy Honda Inspire, je ve hvězdách. Stejně jako lze spekulovat také o americkém faceliftu. Jelikož ale Accord modelového roku 2025 byl již v USA představen, přičemž oproti loňskému provedení se liší jen menším růstem cen, dá se předpokládat, že před létam další žádné novinky nedorazí. Až tak ale změny „světových” variant pitvat nechceme, chtěli jsme vám hlavně současný Accord ukázat a vzpomenout na něj. Tohle auto jsme mnohokrát testovali a nebylo nám nesympatické, škoda, že už „není”.

2026 Honda Accord Gets A Subtle Facelift In China #car #auto #cars https://t.co/MZzCg2kcGX pic.twitter.com/zzyeflWFAu

— Carscoops (@Carscoop) February 22, 2025

Zdroj: Carscoops

Petr Prokopec