Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Volkswagen chystá celou řadu vozů vybavených elektrickým pohonem Blue-e-motion. Jako první jej dostal tak trochu skalpovaný nový Beetle.

Během dnešního dne můžete počítat se zvýšeným náporem zpráv z Detroitu, kde již za pár hodin začne nevýznamnější severoamerická automobilová výstava NAIAS. Už v předstihu jsme vám představili nový Dodge Dart, ukázali příští podobu Fordu Fusion alias Mondeo a pod plachtou ukryté cosi od Volkswagenu. Dosud nemáme jasno, co přesně by to mělo být, ale už jen podle siluety se určitě nejedná o novou studii E-Bugster a přibližný tvar masky chladiče napovídá, že asi ani Jettu Hybrid, které se věnujeme na jiném místě. Přesto k E-Bugsteru už prvotní informace máme, a tak by byla škoda nepodělit se.

V této chvíli víme, že Volkswagen postavil sourozence šest let starého konceptu Ragster, ačkoli střecha novinky nebyla snížena tak radikálně jako studie z roku 2005. E-Bugster ji má oproti sériovému Beetlu 2012 sraženou o devět centimetrů, zatímco starší stroj až o patnáct. A to značí trochu odlišný přístup - nový Bugster je vizuálně spíše skalpovaný než dramaticky snížený. Vzhled vozu je přesto specifický, o což se starají i masivní zadní sloupky, originální 20" kola a lehce upravené nárazníky, hlavně ty přední s LED pro denní svícení. Krom snížené výšky více muskulaturní vzhled vytváří i o tři centimetry větší šířka. Do interiéru zatím nahlédnout nemůžeme, nějaké to unikum ale lze očekávat i v něm.

Název napovídá, že případné osádce vozu by do uší spalovacím motorem asi nezavrčel. Elektrobrouk totiž dostal baterkami poháněný motor o výkonu 85 kW (114 koní) a točivém momentu 270 newtonmetrů. Balíček lithium-iontových akumulátorů umístěný pod zadními sedadly zatěžuje platformu hmotností 315 kg a stačí přitom jen na 160 kilometrů, což navíc asi nebude za běžných provozních podmínek.

Volkswagen říká elektrickému řešení pohonu „Blue-e-motion” (že je vám to povědomé...) a již potvrdil, že stejné dostanou i další kompaktní modely značky. Zejména pak Golf. Více detailů k E-Bugsteru ani dalším elektrickým záměrům VW ale zatím neznáme, snad se je dozvíme přímo v Detroitu.

Miro Mihálik