Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ živé foto) Švédský Shooting Brake odkazuje na budoucí kombíky hlavně vzhledem karoserie. Uvnitř má ovšem blíže k nové XC90.

Trilogie se nám uzavřela. Po představení koncepčního kupé loni ve Frankfurtu a jeho terénní verze v lednu v Detroitu zde máme poslední studii skandinávské automobilky, jež stejně jako obě předchozí předznamenává novou generaci Volva XC90. To by mělo dorazit do prodeje na počátku příštího roku, jeho premiéra se zřejmě odehraje na podzim v Paříži. Je ovšem možné, že nás švédská značka překvapí a své budoucí trumfy odkryje již dříve. Koneckonců, šéf amerického zastoupení Tony Nicolosi nedávno prohlásil, že tuto novinku uvidíme „velmi brzy“.

Druhou generaci Volva XC90 ale nyní nechme být a pojďme se podívat na koncept, který svým tvarem i názvem odkazuje na dnes již legendární Volvo 1800 ES. Siluetu karoserie bychom si měli zapamatovat, neboť do značné míry předznamenává budoucí kombíky značky, nové V60 a V70. Je však třeba počítat se zásadními změnami, mezi něž patří třeba dosazení dalšího páru bočních dveří, zvětšení zpětných zrcátek či naopak zmenšení 21palcových litých kol.

Více než na exteriér je ale důraz kladen na interiér, který nám ukazuje, jak budou vypadat Volva příštích let. Očekávat tak můžeme, stejně jako nyní, čistý skandinávský design. Nový směr ovšem klade mnohem větší důraz na moderní technologie jako je iPad, jemuž se až nápadně podobá dotykový displej na vršku středové konzole. Podle šéfdesignéra Thomase Ingenlatha bylo přitom základní myšlenkou intuitivní a k uživateli přátelské rozložení ovladačů. Proto zde ostatně najdeme jen jednu řadu tlačítek.

Obdobný styl by přitom mělo do sériové podoby přinést již zmiňované nové Volvo XC90. Dotykový displej by měl být rozdělen do čtyř sekcí zaměřených na navigaci, média, telefon a klimatizaci. Při volbě jedné z nich kvůli snadnějšímu ovládání zůstanou viditelné i ty ostatní. S mnoha funkcemi vám pak mohou pomoci i tlačítka na volantu, přičemž software pro celé rozhrání vyvinula automobilka vlastními kapacitami.

Jen u palubní desky bychom ovšem zůstávat neměli, svou pozornost tak můžeme přesunout k dalšímu osazenstvu kabiny. Již na první pohled přitom pozornost poutá čtveřice sedadel, z nichž ta zadní lze sklápět. Vznikne tak zcela rovná podlaha navazující na zavazadelník, v něm ovšem více než o maximální počet litrů jde o styl. Proto ostatně všude nechybí záplava kůže a chromu.

Zmínit pak ještě můžeme panoramatickou střechu, tím ale samotné představení můžeme považovat za uzavřené. Po stránce mechanické se ani stylové kombi neodchyluje od techniky, jíž do vínku dostaly předchozí dva koncepty. V motorovém prostoru tak najdeme pohonné jednotky z rodiny Drive-E, zatímco vše podepírá nová modulární platforma SPA.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Nový koncept Volva předznamenává svým vzhledem příští kombíky značky. Jeho interiér si ovšem v produkční formě budeme moci prohlédnout již ve druhé generaci XC90

Petr Prokopec