Autoforum

/

Foto: Volkswagen

Volkswagen po čtyřech letech od představení svého prvníiho kupé-kabrioletu odhalil jeho faceliftovanou verzi. Co nabídne pro zbývající roky svého života na trhu?

Autosalon v Paříži je ještě v plném proudu a už se můžeme připravovat na další. V listopadu totiž přivítá svou klasickou Auto Show americké Los Angeles a i ta jistě přinese několik světových automobilových premiér. Jednou z nich zcela nesporně bude odhalení faceliftovaného provedení Volkswagenu Eos. A ač do L.A. Auto Show zbývá ještě dost času, již nyní známe všechny klíčové informace a máme k dispozici celou plejádu oficiálních snímků. Tak si to všechno pojďme projít.

Naivní by byl ten, kdo by od faceliftu Volkswagenu čekal jakoukoli revoluci. A ani u Eosu nenastala, jakkoli jde na poměry německé automobilky o inovaci spíše výraznější. Nejviditelněji se dotkla přední části, která byla upravena po vzoru nové Jetty nebo Passatu B7. Povšimnout si tak můžete kompletně přepracovaného předního nárazníku, nižší a oddělené masky chladiče a především zcela nových světlometů. Na nich najdeme prvek z nejočekávanějších - LED světla pro denní svícení ve tvaru koňské podkovy.

Při pohledu na boční partie vozu najdeme snad jen nová vnější zpětná zrcátka, záď se pak může pochlubit opět novým nárazníkem s výraznějším „difusorem” a zcela novými, poněkud hranatěji působícími koncovými světlomety.

Změny v interiéru již tak patrné nejsou. Pomineme-li obvyklá vylepšení jako doplnění nových materiálů či barev obložení palubní desky a čalounění sedadel nebo výplní dveří, pak tu máme jen inovované ovladače klimatizace a nové prvky výbavy jako bezklíčové odemykání a zamykání nebo lepší výstup palubního systému.

Pd kapotou nedošlo k žádným změnám, nabídka motorů bude nadále totožná. Novinkou je jen technologie BlueMotion se systémem start&stop a velmi částečnou rekuperací brzdné energie skrze výkonnější alternátor pro motor 2,0 TDI se 140 koňmi. Ten bude jediným dieselem, benziny zastoupí přeplňované agregáty 1,4 TSI až 2,0 TSI s výkonem od 120 do 210 koní, zda bude v nabídce nadále i dnes nepopulární atmosférický šestiválec 3,2 FSI zatím není jisté.

Jak jsme již zmínili, vůz se představí koncem listopadu v L.A., do prodejů by se měl dostat v lednu roku 2011.

Petr Miler