Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Volkswagen se rozhodl zaujmout dalším potenciálním modelem s atraktivními plasty, pohonem všech kol a fešným interiérem. Tenhle Multivan má i kuchyň.

Pátá generace legendárního Transporteru přeci jen zavítá na výstaviště nabitého autosalonu v Ženevě, byť příští rok bychom se mohli dočkat jeho následovníka označeného T6 (dle tradiční receptury). Ve Švýcarsku se údajně objeví v podobě koncept Multivanu Alltrack, který by se mohl v nejbližší době poměrně nenápadně zařadit po bok allroadové verze Passatu. Ve Wolfsburgu nám o produkční verzi nic neřekli, a tak musíme čekat, co z toho nakonec vypadne. Nebudeme ale předbíhat a podíváme se mu pořádně na zoubek.

Název napovídá o pohonu všech kol 4Motion a ledacos samozřejmě prozrazuje o zvýšené odolnosti. Takový minivan Volkswagenu, který by zkombinoval stylový dodávkový styl s off-roadovou výbavou přeci není úplně mimo mísu. Do lehčího terénu by se mohl vydávat v praxi rozhodně mnohem častěji než jakékoliv vozy menších velikostí. Na konceptu si kromě plastových a chromovaných doplňků spodních částí karoserie musíme všímat perleťového laku a lesklých krytů zrcátek. Příchutí obnažených plastů a ozdobných částí se ke svému bratru Passatu hlásí více než hlasitě.

V kabině se očividně vydává cestou luxusu a pohodlí. Kůže Poltrona Frau v šedomodrém interiéru nevypadá zle. Spolu s tmavě hnědým dřevem z lodí, které je vyrobeno „vinterio“ technologií, působí velmi honosně a komfortně. K tomu si ještě přičtěte leskle černé a chromované ohraničení některých partií a máte takřka zaoceánskou loď na silnice pro velmi početnou skupinku pasažérů. Centrální displej rozhraní vozu známe z ostatních modelů koncernu, a tak nepřekvapí tenhle Multivan ani výkonným audiosystémem Dynaudio Surround se středovým reproduktorem.

Systém kolejnic na podlaze zvyšuje univerzálnost využití vnitřního prostoru a umožní prý dokonce připojení modulu mobilní kuchyňské linky na obou stranách vozu či za předními sedadly kolmo ke směru jízdy. Integrovatelné lince přitom nechybí plynový sporák ani dřez, do něhož teče čerstvá voda ze speciální nádržky.

Multivan Alltrack je poháněn racionálně voleným dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 180 koní, který svůj točivý moment přenáší prostřednictvím automatu DSG a lamelové spojky systému Haldex umístěné u zadní nápravy. Díky zvýšené světlé výšce tenhle luxusní autobus zvládá přední nájezdový úhel 21 stupňů, zadní pak dosahuje 15 stupňů. S takovou rodinnou parádou bude dovolená vlastní dopravou zřejmě velmi příjemným zážitkem. Snad ho tedy začnou vyrábět sériově.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Adam Šrámek