Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW nechápe, kde Asiati berou díly na nová auta, pro příští rok se bojí ještě nižší výroby
18.12.2021 | Petr Miler
„Kdokoli si myslí, že čipová krize sama ustane příští rok, je na omylu,” říká oficiálně jeden z nejvýše postavených manažerů koncernu VW, šéf Porsche. Neoficiálně pak z nitra firmy zní i varovnější slova, přitom Toyota už počítá s vysokou výrobou a Hyundai nemá problém ani teď.
O čem si v posledních dnech jen štěbetali vrabci na střechách, je nyní faktem. Naposledy včera jsme v souvislosti s plánovaným návratem Toyoty k vysokým výrobním číslům zmiňovali, že VW podle našich informací s ničím takovým nepočítá a o pár dnů dříve jsme v podobném duchu citovali naše zdroje u Škody. V reakci na tyto zvěsti vyzpovídala agentura Reuters zástupce německých automobilek a ti potvrdili, že ani pro příští rok nečekají nic dobrého. Nejhůře na tom ale z tria BMW, Daimler a Volkswagen zůstává poslední jmenovaný koncern.
Audi se Škodou už teď ví, že jinak obvyklou vánoční odstávku výroby prodlouží až do 10. ledna, což ostře kontrastuje s lednovým nájezdem Toyoty zpět ke stavu atakujícímu výrobu 10 milionů aut ročně. Co je ale horší, spása pro VW a jeho značky není na dosah ani ve vzdálenějším časovém horizontu. „Očekáváme, že s krizí se budeme potýkat i během prvních měsíců následujícího roku. Nedostatek ale může trvat ještě déle,” řekl mluvčí Audi. Už výše citované vyjádření šéfa Porsche Olivera Blumeho pak vše jen potvrzuje, tento problém pro VW je a dále bude živý.
VW odmítl svá konkrétní očekávání spojená s následujícím obdobím dále komentovat, obvykle dobře informovaný německý Manager Magazin s odvoláním na své zdroje ve firmě ale uvádí, že VW Group pracuje s několika scénáři, kdy ten nejkritičtější počítá s poklesem výroby v roce 2022 o další 1 milion aut. A i když věci půjdou relativně dobře, firma beztak očekává, že výroba nepřekročí ani letošní hodnoty.
To nejsou dobré zprávy, které v zásadě korespondují s pesimistickými očekáváními Škody, jež na český trh plánuje příští rok dodat přibližně stejné množství aut jako letos. S 25 tisíci nevyřízenými objednávkami v zádech ale stěží lze očekávat obecně lepší stav než nyní, to spíše naopak. Němci - a zejména VW Group - se tak s problémem vyrovnávají mnohem hůře než jiné automobilky, zejména pak ty asijské.
Lidé z koncernu VW prý nechápou, kde zejména asijská konkurence bere díly na nová auta, které pro Němce zůstávají nedostupné. Hlavně Hyundai a Kia jako by neměly problém, však se podívejte na aktuální bilanci prodejů aut v Evropě. Skupina Hyundai prodala za listopad přes 70 tisíc aut oproti necelým 58 tisícům loni, zatím VW Group se propadl na 153 tisíc aut z loňských 230 tisíc. A že 2020 o nebyl žádný skvělý rok. Najednou jsou Korejci skoro na polovině čísel VW, zatímco loni šlo o čtvrtinu. To je obrovská změna situace a jak se zdá, další změny stejným směrem mohou následovat.
Výrobu VW loni zasáhl koronavirus, letos nedostatek dílů. Pozoruhodné ale je, že ani pro příští rok nečeká nic dobrého, i když zejména asijští konkurenti se zdají být z nejhoršího venku. Ilustrační foto: Volkswagen
Zdroje: Reuters, Manager Magazin
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejčtenější články
- Sbohem VW, sbohem Teslo. Žebříček nejprodávanějších aut v Evropě jasně ovládla nejlevnější Dacia, skóruje i Škoda
25.3.2024 - Novináři nás utěšují tím, že nový elektromobil má větší dojezd než vůz z roku 1968. I tak je hůř použitelný
25.3.2024 - Bugatti schopné zrychlit z 0 na 500 km/h za 20 s prochází finálními testy, ladí ho sám držitel vytrvalostní trojkoruny
25.3.2024 - Babičkou do garáže schovaný nový VW z roku 1996 nikdo nechce. Stroj času s pouhými 50 km stojí pořád víc
25.3.2024 - Stellantis našel uplatnění pro svou osiřelou továrnu v Polsku, bude tam montovat levná čínská auta
25.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva