Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německé mini půjde ve stopách Seatu Ibiza. Vydláždí i cestu nové Škodě Fabia, na rozdíl od ní bude i v podobě sportovního provedení GTI.

Nová generace Seatu Ibiza přišla na svět na přelomu ledna a února. Španělský hatchback je vůbec prvním koncernovým vozem, který je postaven na modulární platformě MQB-A0. Stejnou architekturu dostane také Škoda Fabia a samozřejmě i Volkswagen Polo. U tohoto modelu bychom přitom nový základ čekali nejdříve, nicméně koncern potřebuje Seat protlačit do černých čísel, a proto dostala Ibiza menší náskok.

Polo se poprvé ukáže v září na autosalonu ve Frankfurtu, přičemž technicky se od Ibizy lišit nebude. Pro pohon budou nabízeny přeplňovaný litrový tříválec, který bude naladěn na 95 a 115 koní, čtyřválec 1,5 TSI Evo se 130 a 150 koňmi a 1,6litrový turbodiesel produkující 80, 95 a 115 koní. Ten se zřejmě v Polu objeví naposledy, čtvrtá generace Fabie už by ho pak nemusela dostat vůbec.

Na rozdíl od španělského hatchbacku, který již nedorazí ve verzi Cupra, navíc nové Polo GTI znovu přijde. O jeho pohon se přitom postará přeplňovaný benzinový dvoulitr, jehož výkon by měl vzrůst na minimálně 200 koní. Ještě silnější „eRko“ však očekávat nemáme, stejně tak je mimo hru ryzí elektromobil a plug-in hybrid. Jistá forma hybridní technologie ovšem dorazit má.

S méně výkonnými pohonnými jednotkami (80 a 95 koní) bude spárován pětistupňový manuál, u zbytku nabídky lze čekat šestistupňovou převodovku. V některých případech bude možné připlatit za sedmistupňový automat, nikoliv však za pohon všech kol. Jeho implementace je sice platformou umožněna, nicméně dle vedení VW Group zájem o 4x4 v daném segmentu není vysoký.

Od motorového prostoru se můžeme přesunout k rozměrům, kde jistotou je nejspíše jen rozvor 2 564 milimetrů. Ve zbytku se ale Polo bude oproti Seatu Ibiza lišit s ohledem na odlišný design. Nicméně pouze o milimetry, očekávat lze tedy zachování zhruba 4,06metrové délky, 1,78metrové šířky a 1,44metrové výšky. Stejně jako Španěl pak i Němec dostane širší rozchod kol.

Vůči generaci postavené na platformě PQ25 lze tedy očekávat rovněž prostornější kabinu a také zavazadelník. Ten u španělského hatchbacku narostl na 355 litrů, u Volkswagenu Polo ale bude objem do značné míry určovat svažující se střešní linie a zešikmené zadní okno. Tyto prvky mají novince dodat dynamičtější vzhled, tak jako přepracované čelní partie.

S tím souvisí i nabídka pouze pětidveřové karoserie, byť britské zdroje zmiňují také návrat třídvířka. Ten byl ovšem popřen již dříve, zejména s ohledem na redukce nákladů u německé automobilky. Ze stejného důvodu je otázkou existence varianty CrossPolo, která by dostala pár ochranných plaatů a větší světlou výšku. Jelikož ovšem tímto směrem míří konkurence, Volkswagen nejspíše nebude v dané partě chybět.

...kterou předurčil nový Seat Ibiza

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec