Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Vydělal si u Googlu 2,7 miliardy a chtěl ho okrást. Zaplatit musí 4 a má jít na roky za mříže
1.8.2020 | Petr Prokopec
Chtěl být králem autonomních technologií a v historii být zapsán jako vynálezce aut bez řidiče. Možná k tomu neměl daleko, jeho hamižnost jej ale z vrcholu poslala na samotné dno.
Anthony Lewandovski chtěl být druhým Alexandrem Grahamem Bellem. Jen namísto vynálezu telefonu chtěl být již navěky spojen s autonomním řízením. Zpočátku měl slušně našlápnuto k tomu, aby se mu jeho sen splnil - již jako náctiletý vytvářel webové stránky pro kalifornské firmy, v pětadvaceti pak měl na kontě řadu prestižních trofejí, z nichž mnohé vyhrál s roboty postavenými z Lega. A ještě větší uznání si vysloužil jeho autonomní motocykl Ghost Rider.
S touto reputací Levandowski zamířil ke Googlu, kde stál za zrodem divize Waymo, v jejímž vedení byl až do roku 2016. Jako vysoce postavený manažer za svou práci postupně dostal 120 milionů dolarů, dnešním kursem skoro 2,7 miliardy Kč, chtěl ale víc. Před čtyřmi lety se tak Levandowski s firmou rozloučil a založil si vlastní společnost Otto, která měla vozy s autopilotem dostat na silnice v co nejrychlejším možném termín.
Nebylo by na tom nic špatného, kdyby si ale dnes čtyřicetiletý technik nevzal s sebou 9,7 GB dat svého bývalého chlebodárce, které měl přes zmíněné Otto dostat do náruče firmy Uber. Ta Otto rychle převzala za 680 milionů dolarů (15,1 miliardy korun) a je nanejvýš pravděpodobné, že Uber od začátku počítal s tím, že si s sebou Levandowski výsledky vývoje Wayma přinese. Jestli tomu tak bylo nebo nikoli, už se nikdy nedozvíme, Google se s Uberem vyrovnal mimosoudně. Sám Lewandowski ale před soudem skončil a státní zástupci jej nešetří.
„V jistou chvíli chtěl být vnímán, jak to alespoň Levandowskiho činy naznačují, jako jediný vynálezce autonomního řízení, stejně jako je Alexandrovi Grahamu Bellovi připisován vynález telefonu,“ uvádí prokuratura, která se připravuje na soudní proces startující už příštím týden. Někdejšího krále autonomních technologií chtějí poslat do vězení na více jak 2 roky (27 měsíců), což není za odcizení 14 tisíc dokumentů zrovna mírný trest. Navíc není jediný.
Na Levandowskim již Google v odděleném sporu vysoudil odškodné ve výši 179 milionů dolarů (cca 4 mld. Kč) za krádež duševního vlastnictví. Dva týdny po tomto verdiktu pak oznámil spolupráci s vyšetřovateli. Zároveň se přiznal prakticky ke všem špatným skutkům, načež bylo 32 obvinění z celkových 33 staženo. Pokud by se tak nestalo, Levandowskimu hrozilo až 10leté vězení.
Více než dva roky mu ale hrozí pořád a podle hříšníkova obhájce je to příliš mnoho, zvláště v této době. Levandowskiho právník totiž uvádí, že pokud dojde v amerických věznicích na rozšíření koronaviru, znamenalo by to pro jeho klienta rozsudek smrti. Proto by dle obhajoby měl bývalý zaměstnanec Googlu a Uberu strávit nanejvýš 12 měsíců v domácím vězení a poté by si odsloužit veřejně prospěšné práce. Na čí stranu se soud přikloní, uvidíme příští týden - prokuratura chce i po dohod%ě exemplární trest jako hrozbu pro další, které by napadlo jednat podobně.



Anthony Levandowski chtěl být druhým Alexandrem Grahamem Bellem, za krádež duševního vlastnictví ale musí zaplatit čtyři miliardy korun a ještě mu hrozí více než dvouleté vězení. Foto: Uber, Otto
Zdroj: Reuters
Bleskovky
„Bugatti pro chudé” si namazalo na chleba všechny a všechno na dalším okruhu, pomalejší je i McLaren za 20 milionů
před 4 hodinami
Ryčící novinka bez turba předvádějící svůj zvuk v tunelu je něco, co v roce 2026 nečekáte, tím víc to chcete slyšet
včera
Poslední pětiválcová ikona Audi s pohonem quattro dostala ve sněhovém testu nabančeno od obyčejné Toyoty, to není dobré
24.2.2026
Nové na MotoForum.cz
- MotoGP chce zavést minimální roční plat 500 000 eur 10:00
- Ondřej Vostatek byl v Down Under 7. včera 18:00
- Startovní listiny Grand Prix MotoGP, Moto2 a Moto3 včera 16:21
- Suzuki SV-7GX: pohodové cestování včera 08:00
- Už to zase začíná 24.2.2026
Nejnovější články
Klání o automobilovou brutalitu roku má už v únoru svého vítěze, tohle auto má „mimo soutěž” zničit všechny a všechno
před hodinou
Nový záměr EU obrací plány Němců na návrat dotací vzhůru nohama, konečně víme, o co tu přesně jde
před 3 hodinami
„Bugatti pro chudé” si namazalo na chleba všechny a všechno na dalším okruhu, pomalejší je i McLaren za 20 milionů
před 4 hodinami
Elektrická auta už nechce ani policie. „Jsou pomalá, nebrzdí a nikam nedojedou,” říká s ukončením pilotního projektu
před 5 hodinami
Zpackaná prvotina nové levné značky Audi je totální propadák, firma to zkouší zvrátit trojicí slev a leasingem s nulovým úrokem
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
