Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Zájem o elektrická auta se dál propadá napříč Evropou, dobíjecí hybridy zažívají ještě násobně větší kolaps
19.7.2024 | Petr Miler
Trh s auty jako takový míří správným směrem, iluze o masivně rostoucím tržním podílu vozů s elektrickými či elektrifikovanými pohony ale dál zůstává jen iluzí. Jejich podíl na trhu dokonce klesá.
Kdyby se dalo poroučet větru, dešti a automobilovému trhu, jistě bychom letos skutečně byli svědky masivních vzepětí prodejů elektrických aut, jak si ho politické síly i v mezích korporátního socialismu uvažující automobilky vysnily. Jenže nedá se ani jedno, a tak počasí zůstává vrtkavé a elektrická revoluce se odkládá.
Dokazují to i čerstvá celoevropská prodejní data zveřejněná asociací ACEA, která pro jinou interpretaci nedávají prostor. Automobilový trh jako takový totiž nestrádá, když v červnu bylo v Evropské unii prodáno 1 089 925 nových osobních automobilů, tedy o 4,3 procenta víc, než kolik vozů bylo registrováno loni v červnu. Je to sice pořád skoro o pětinu méně, než bývalo zvykem, ale pořád je to pozitivní vývoj.
O takovém si mohou nechat jen zdát elektrická auta, která navzdory všem optimistickým predikcím o jejich pozici na trhu touto dobou ztrácejí v absolutní a ještě více v relativní rovině. Minulý měsíc bylo totiž v zemích EU zaregistrováno jen 154 408 nových aut s elektrickým pohonem, což je o procento méně než v červnu loňského roku. Při růstu celého trhu tak jejich podíl klesl na 14,4 procenta, o 0,7 procentního bodu pod loňskou úroveň. Za celou první polovinu roku 2024 pak elektromobily drží podíl na trhu ještě menší - 12,5 procenta.
V některých zemích jejich prodeje dál rostou díky přerozdělovacím mechanismům, jinde ani to ne. Tak či onak na klíčových trzích ztrácely. V Německu (-18,1 procenta), Francii (-10,3 procenta) a v Nizozemsku (-15 procent) jde o masivní poklesy, i když jejich jak francouzská, tak nizozemská umělá podpora zůstává zachována. Na trhu tak dál vedou benziny (podíl 34,4 procenta) a diesely (12,7 procenta), protože ale ACEA počítá mild-hybridy (kterým je dnes kdejaký dražší benzin nebo diesel, ani o tom nevíte) i hybridy (které jsou pořád téměř jen spalovacími vozy) jako separátní pohon s tržním podílem 39,6 procenta, je reálné zastoupení benzinů a diesel ještě vyšší.
Naopak dobíjecí hybridy dostávají dál na frak. Letos v červnu bylo v EU registrováno o 20 procent méně plug-in hybridů než loni, navíc jde už jen o 66 482 aut, takže jejich tržní podíl se smrskl na 6,1 procenta (a pořád jde do značné míry o benzinové a dieselové vozy). Registrace plug-in hybridů dostaly na frak zejména v Belgii (-49,2 procenta), Francii (-21,7 procenta) a Německu (-3,4 procenta).
Mezi značkami zůstává jedničkou Volkswagen (143 651 vozů, +3,7 %) následovaný Toyotou s 86 623 vozy (+15,1 %), třetí místo obsadil Renault, který prodal 81 823 vozů (+6,5 %), čtvrté BMW (70 499, +6,2 %) a páté Škoda (68 972, +10,8 %). Ani ta ale za svůj výsledek ani zbla nevděčí své živelné sázce na elektrický pohon.






Elektromobily v EU dál nefrčí. Ostatně představa, že by auta jako toto v použitelném provedení ovládla Evropu dnes nebo v jakkoli dohledné době, byla od začátku utopická. Foto: Škoda Auto
Zdroj: ACEA
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nejnovější články
K mání je vzácné super Porsche zabavené slavnému pašerákovi drog, tehdy to bylo nejrychlejší silniční auto světa
včeraČíňané začali prodávat svůj Rolls-Royce Cullinan pro chudé. Není to jen kopie, má skoro 900 koní a že s nimi zvládá věci
včeraVyhnaný šéf Nissanu musí koulet očima, jím kdysi zachráněná firma se propadla do nejvyšší ztráty v historii, přesahuje 100 miliard
včeraPrvotina automobilky financované Jeffem Bezosem je tím obyčejným autem, které na trhu chybí, má dokonce okna na kličky
včeraNěmci zkouší znovu utáhnout Číňany na tradiční levný fígl, tentokrát už to nemusí stačit
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva