Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Bosch po dvou letech vylepšil poslední generaci svého ESP. Má být kultivovanější, reagovat rychleji a bude také o 800 gramů lehčí.

Pokud přijde řeč na kontrolu stabilizace, protiblokovací systém či jiné elektronické systémy mnohdy nahrazující ostražitost a umění řidiče, není na trhu většího hráče než společnosti založené před více než 120 léty Robertem Boschem. Její záběr je sice mnohem širší, stojí třeba i za řešením diesel-elektrického pohonného ústrojí pro Peugeot 3008 Hybrid4 nebo 508 RXH, vývojem nových motorů nebo systémy start and stop, většina znalejších automobilistů si ji ale spojuje spojuje právě hlavně s ESP a ABS, neboť stojí už za jejich samotným vznikem.

V souvislosti s těmito automobilovými řešeními však o Boschi v posledních letech zase tak moc slyšet nebylo. Předchozí generace ESP 8 se objevila již na začátku minulé dekády, další, devátá se začala vyrábět v roce 2010. Další inovace ale přichází o něco dříve - tento týden totiž Bosch představil vylepšenou devátou generaci stabilizačního systému nazvanou ESP 9 Premium. Jak již sám název napovídá, systém nezamíří do úplně všech modelů partnerských automobilek a důraz má klást hlavně na komfort provozu. Měl by tak nejen kultivovaněji odstřihávat dodávku výkonu od motoru, ale díky novým komponentům zároveň propouštět méně vibrací do brzdového pedálu při současném rychlejším fungování.

Ve srovnání s minulou generací také uspoří 800 g hmotnosti, což sice nevypadá důležitě, ale pokud by to samé učinil každý subdodavatel, mohli byste soudobé automobily pomalu na rukou nosit. Novinka mimo to umožní lepší integraci funkcí, které hlídají třeba nechtěné vyjetí z jízdního pruhu, adaptivní tempomat reagující na vpředu jedoucí vozidla, kontrolu nedotáčivosti či aktivní distribuci výkonu mezi jednotlivými koly či nápravami. Zkrátka lepší spojení všech elektronických systémů, kterými jsou dnes nová „prémiová” auta napěchována až k prasknutí.

Jak vše bude fungovat v praxi, by nám již velmi brzy měly ukázat nové modely Volkswagenu, Mercedesu nebo BMW, právě v nich má systém slavit svou premiéru. Zda mezi prvními vozy obdařenými ESP 9 bude i nový Golf 7 prozatím není jasné, předpokládáme ale, že spíše nikoli a VW si jej nechá pro některý z větších modelů. Ale pokud ano, budeme pro vás mít první informace o jeho fungování už velmi brzy.

Petr Prokopec