Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové světlomety třícípé hvězdy jsou prý lepší než laserové kousky od Audi a BMW. Při stejných výhodách budou k mání za menší peníze.

Vývoj osvětlení automobilu za poslední roky poskočil o neuvěřitelný kus dopředu. Ještě před nedávnem byly absolutním vrcholem halogeny, ty však posléze nahradily xenony a bi-xenony. I ty ale můžeme považovat za přežitou techniku, neboť dnešní době vládnou diody. Podle Audi a BMW, tedy značek, jež aktuálně vedou „laserové války“, však i LEDky patří minulosti. To si ovšem nemyslí třícípá hvězda, která aktuálně vyrukovala s novou generací diodových světel nazvanou Multibeam LED.

Pokud přitom máte technologii Mercedesu zažitou, pak byste na první pohled mohli říci, že nejde o nic nového. Stejně nazvané LEDky jsme tu již měli v případě modelu CLS, kde každý z čelních světlometů obsahoval 24 diod. Nově tu ovšem máme diod 84, časem by jejich počet měl ještě vzrůst. Mercedes spolu s partnery pracuje na vytvoření LED čipu s 1 024 plně kontrolovatelnými pixely. Díky tomu dojde k ideálnímu osvětlení vozovky, aniž by přitom byli oslněni protijedoucí řidiči. Vysoký počet diod přitom umožňuje plně digitální konfiguraci hustoty světelného toku, tím se Mercedes obejde bez mechanických částí.

Třícípá hvězda dodává, že nové diody dokážou svým paprskem pokrýt vzdálenost až 600 metrů, což je stejný úsek silnice, na jaký dosvítí laserové světlomety BMW. V tomto směru tedy rozhodně není jednoznačného vítěze, jednotlivé detailní rozdíly by nám pak nejlépe dokázal popsat jen nezávislý test. Je však otázkou, zda k němu dojde - a pokud ano, pak není jasné, kdy se tak stane.

Mercedes-Benz totiž ve svém tiskovém prohlášení nikterak nezmiňuje, zda nové LEDky zamíří do prodeje již v příštím roce či někdy později. Tvar světlometů v přiložené fotogalerii ovšem odpovídá třídě S, což by bylo jen logické. Vrcholná technologie by přeci jen měla být přítomna na vrcholném modelu, i když se asi dá počítat, že součástí standardní výbavy nebude.

Dodat pak již můžeme určitou kritiku, která míří právě na Audi a BMW. Laserové světlomety jsou totiž podle třícípé hvězdy příliš komplexní a tedy i drahé. LEDky jsou oproti tomu k mání za mnohem nižší cenu, přičemž jejich vývoj stále ještě není u konce. Mercedes totiž prohlašuje, že je možné mít až 100 diod pouze na několikamilimetrovém prostoru. Tak uvidíme, co ještě přijde.

Petr Prokopec