Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

General Motors má náhradu za letité diesely 1,7 CDTi. Místo nich začne Opel a Vauxhall do svých vozů montovat novou šestnáctistovku.

Koncem letošního roku se na trhu objeví Opel Zafira Tourer vybavený novým vznětovým čtyřválcem o objemu 1,6 litru, patřící do série MDE (Medium Diesel Engine). Půjde o vůbec první nasazení zbrusu nové pohonné jednotky, která má za úkol nahradit dosavadní sedmnáctistovku CDTi a už brzy budou následovat další modely.

Podrobnosti o konstrukci nebo výkonech prozatím nemáme, britský Autocar však nedávno napsal, že šestnáctistovka nabídne 100 až 140 koní. Tomu odpovídají také informace jejich kolegů z magazínu Auto Express, kteří tvrdí, že agregát v Zafiře Tourer bude produkovat rovných 100 kW, tedy 136 koní a nejvyšší točivý moment 320 newtonmetrů.

Výhodou dowsizovaného čtyřválce má být asi o deset procent nižší spotřeba ve srovnání s 1,7 CDTi ekvivalentního výkonu, při současném zlepšení kultivovanosti. Podle zdrojů z Opelu si automobilka věří natolik, že jej chce představit jako nejlepší motor ve své objemové třídě, pokud jde o hladinu produkovaného hluku a vibrací.

Motor samozřejmě plní emisní normu EU6 a kromě sedmnáctistovek by měl nahradit i některé slabší varianty dieselového dvoulitru, přičemž v Zafiře by měl být schopen jezdit v průměru za 4,2 litru nafty na 100 kilometrů.

Pohonná jednotka 1,6 MDE (obchodní označení patrně zůstane CDTi) byla vyvinuta ve vzájemné kooperaci konstruktéru v Rüsselsheimu, Turíně a oddělení GM ve Spojených státech. Výroba bude probíhat v maďarské továrně GM ve městě Szentgotthárd, kde se již rozjela produkce také nové zážehové jednotky MDE pro kupé-kabriolet Opel Cascada.

Zdroj: Auto Express

Miro Mihálik