Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Značka Opel posiluje nabídku přeplňovaných motorů o nový benzínový čtyřválec SIDI Ecotec o objemu 1,6 litru. Následovat jej budou další.

Zážehová šestnáctistovka „foukaná“ turbodmychadlem není v portfoliu automobilky Opel žádným nováčkem. S výkonem 150 až 210 koní byste ji našli pod kapotami skoro všech vozů s bleskem v kroužku. Pro někoho možná trochu překvapivě využívá nejsilnější provedení 1,6 Turbo Corsa OPC Nürburgring Edition, která ji jako jeden z mála modelů nevyužívá v rámci dowsizingu.

Přeplňované šestnáctistovky v obyčejných modelech Astry, Insignie nebo Zafiry mají nejčastěji 150 nebo 180 koní a právě tyto verze Opel nahradí novým agregátem SIDI (Spark Ignition Direct Injection) Ecotec o objemu 1 598 cm3. Podle objemu identického s předchůdcem se patrně nejedná o zcela novou konstrukci, ale pouze o přepracovaný stávající čtyřválec, který dostal přímé vstřikování.

Výsledkem je 200 koní ve skoro dieselových 4 700 otáčkách za minutu a 300 newtonmetrů při 1 700 ot./min. Opel bude do sestavy automaticky přidávat start-stop a slibuje kromě třináctiprocentní úspory paliva oproti minulé generaci 1,6 Turbo rovněž vyšší kultivovanost, plynulejší dodávku síly a snížení hluku. Pokud bychom jako referenční vůz uvažovali Astru s výkonem 180 koní, její spotřeba by měla spadnout z 6,8 na 5,9 litru na 100 km.

Šestnáctistovka s 200 koňskými silami nezůstane osamocená. Opel uvede v příštích dvanácti měsících celkem tři nové zážehové motory a ani diesely nezůstanou stranou. Jde o součást plánované obměny agregátů, z nichž část se bude vyrábět v maďarském Szentgotthárdu.

Miro Mihálik