Autoforum

/

Foto: Mansory

Dostatečnému počtu lidí zjevně zůstává víc peněz než vkusu, a tak se německý úpravce dál činí. I tentokrát dokazuje, že nač sáhne, to minimálně vizuálně zhorší, třebaže jsme od něj viděli už i rozpačitější věci. Pokazit vzhled Cybertrucku ostatně není snadné.

Pokud míříte na lékařské vyšetření, nezřídka se doporučuje, abyste před ním minimálně 8 hodin nejedli. Nalačno byste ovšem měli koukat také na nové kreace tuningové firmy Mansory. Ta je totiž i z překrásného auta schopná udělat něco tak odpudivého, až vám to zacloumá žaludkem. A co když si teprve k přestavbě zvolí vůz, který na trh dorazil v nevábné podobě už jako nový...

Mluvíme o Tesle Cybertruck, na kterou Mansory sáhlo už zkraje roku. Elektrický pick-up už v sérii vypadá jako malůvka pětiletého dítěte, po úpravách ovšem působil dojmem, jako by se onu kresbičku pokusil napravit někdo, komu jsou čtyři. Některé z panelů karoserie z nerezové ocele byly totiž nahrazeny kousky z kovaného karbonu. Ze stejného materiálu pak byly i nové nárazníky či nástavce blatníků. Vše přitom působilo nadmíru pouťovým dojmem, jak je ostatně u Mansory zvykem.

Nově se však úpravce ke kreaci, kterou pojmenoval Elongation, vrátil. Tentokrát je z kovaného karbonu úplně všechno, a je vlastně těžké rozhodnout, zda je to ku prospěchu věci či naopak. Tak jako tak ovšem lékaři mohou počítat s tím, že jejich čekárny budou znovu plné lidí se žaludečními potížemi. Mansory by tak možná mělo být začít vnímáno jako zbraň hromadného ničení, nasazení proti Rusku je ale vyloučeno.

Varianta Elongation Evo je ostatně určena pro Střední východ, kde si ostatně nachází stále víc kupců i standardní Tesla Cybertruck. Její majitel si ji pak rozhodně nekoupil kvůli praktičnosti, neboť cokoli naložit na korbu bude kvůli masivnímu difuzoru a křidélkům ve stylu Ferrari FXX obtížné. Druhý doplněk navíc skoro stoprocentně zhorší aerodynamiku, podobně jako střešní světelná rampa. Cokoli tedy Mansory získalo odlehčením karoserie, ztratilo na obtékání vzduchu.

Přestavbu uzavírají masivní 26palcová kola, která jsou taktéž z karbonu, a podsvícený název úpravce na zadním víku korby. Co se vnitřku týče, ten se již neliší od předchozí kreace. Znamená to, že originální architektura Tesly zůstala zachována a nové je pouze čalounění mixující černé, bílé a zelenkavé odstíny. Mansory pochopitelně nezapomnělo ani na kovaný karbon, ze kterého je sada pedálů a ozdobné lišty dveřních prahů. Společnost jim pak dělají původní výlisky z levných plastů.

Vše působí jako dort pejska a kočičky, který ovšem nevypadá lákavě ani na pohled, ani není chutný. Jistojistě však bude mastný, tedy po stránce finanční. Mansory si totiž jen za bodykit, kola a interiér původní verze Elongation účtuje minimálně 1,7 milionu korun. Výměna všech panelů nového provedení Evo pak nejspíše vyjde na dobrý dvojnásobek. Bohatým šejkům to ale žíly asi trhat nebude, hlavně že budou k nepřehlédnutí.

Zdroj: Mansory

Petr Prokopec