Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italský luxusní sedan dostal pro osmiválec 75 koní navíc díky přídavné řídící jednotce. Karbonový, čirým lakem pokrytý bodykit je naštěstí jen decentní.

Ani italská automobilka s trojzubcem ve znaku se nevyhne občas až příliš šikovným rukám tunerů. Případ současné generace Maserati Quattroporte po kúře úpravce Novitec však naštěstí není z těch, kdy to ty ruce přehnaly. Úpravy jsou velmi decentní a z luxusního italského GT neudělaly vulgární věc, prodejnou jen na blízkém východě.

Není jich totiž tak moc. Na karoserii přidal tuner dvoudílný přední spoiler, nové prahy a malý spoiler na víko kufru. Všechny tyto díly jsou pochopitelně vyrobeny z karbonu, což je na nich velmi dobře vidět - dostaly jen čirý lak. Změn se dostalo také interiéru, bohužel však si jeho obrázky nechal Novitec pro sebe.

Do katalogu pro tento vůz také patří jednodílná 22" kola designu NM1, která vidíme na obrázcích. Jsou k mání v několika barvách a obouvají pneumatiky o velikosti 255/30 ZR22 vepředu a 315/25 ZR22 vzadu. Pod ně Novitec nabízí sportovní stavitelný podvozek pro zadokolky a 35mm snížení podvozku pro modely s pohonem všech kol.

Výraznější změny se odehrály pod kapotou. Bylo jich sice dosaženo jen instalací dodatečné řídící jednotky, kterou ukazuje poslední obrázek, ale nejsou nijak marginální. Standardní Quattroporte S, které má pod kapotou třílitrovou přeplňovanou V6, nyní nabídne o 66 koní a 90 Nm více, celkem tedy 476 koní a 550 Nm. Sprint na stovku tak má čtyřkolce trvat 4,5 vteřiny.

Větší motor, 3,8litrový osmiválec, posílil o 75 koní a 110 Nm a posílá tak na kola 605 koní a 820 Nm. To má stačit na čas na stovku 4,4 s a maximálku 318 km/h. A pokud byste měli zájem o tuning pro dieselovou verzi Quattroporte, Novitec přidá 47 koní a 80 Nm na výsledných 322 koní a 680 Nm. Na stovce tak naftové Maserati bude za 5,7 vteřiny.

Jistěže tyto úpravy nebudou zadarmo, bude potřeba si připravit slušný balík. Jen bodykit vyjde na 3 120 Eur (85 tisíc korun) a kola začínají na sumě 3 980 Eur (108 tisíc korun). Přesné ceny navýšení výkonu ve známosti nejsou, podle tiskové zprávy však začínají na překvapivě příznivých 1 290 eurech, tedy přibližně 35 tisících korunách.

Marek Bednář