Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Autoklub názorně ukázal nesmyslnost cyklopruhů, žaluje kvůli nim vedení města
2.6.2021 | Petr Prokopec
Jde prý jen o ideologické zbožné přání rudých a zelených, které se ve výsledku nestará o nic jiného než vytváření dopravních zácp. To už si možná řekli i jiní, autoklub se ale chce soudně domoci jejich odstranění.
Když část silnice, která byla dříve vyhrazena všem, začnete dedikovat jen někomu, je to vždy kontroverzní. Je celkem jedno, jestli jde o autobusy, taxíky nebo cyklisty, ostatní se pokaždé budou cítit dotčeně. Neboť zatímco oni musí ve svých pruzích stát, někdo privilegovaný v tom vedlejším jede, jako by se nechumelilo. Dá se to pochopit, když by takové řešení něčemu prospívalo, skutečně ale něčemu prospívá?
Bude to jistě záležet na konkrétním místě, v případě Mnichova a jeho nových cyklopruhů ale šéf autoklubu Mobil in Germany Michael Haberland nemá pochyb, že nejsou k ničemu. Podle něj jsou jen výsledkem zbožného přání vedení města, které by rádo v ulicích cyklisty vidělo, skoro žádní v něm ale nejsou. Autoklub tak podává žalobu na radnici, jejíž vedení se nedávno rozhodlo dočasné pruhy pro cyklisty vzniklé během pandemie přeměnit na trvalé. I když tedy automobilová doprava stále není na někdejší úrovni, začínají se v bavorské metropoli tvořit kolony i v místech, která dříve byla bezproblémová. Potíží přitom je, že zatímco motoristé stojí, vedle nich se na kole skoro nikdo neprohání.
Město svůj krok zdůvodňuje argumentuje daty, dle kterých mělo denně tyto cyklopruhy využívat zhruba 2 500 lidí. Aut jezdících v těch vedlejších nicméně bylo čtyřikrát tolik. Haberland ovšem pochybuje o tom, že jsou tato data reflexí reality, neboť cyklopruhy zejí prázdnotou. Stejně tak je otázkou, zda místní obyvatelstvo přijalo úpravu infrastruktury s takovým nadšením, jak tvrdí průzkum, neboť za ním stojí cyklistická asociace ADFC.
Tím nechceme tvrdit, že tato organizace lže, nicméně pokud si někdo zadává průzkum, pak proto, aby měl argumentaci pro své předem dané tvrzení. Jednotlivé otázky v dotaznících jsou proto koncipovány tak, abyste na ně jinak než dle přání zadavatele ani odpovědět nemohli. Nelze se tedy Haberlandovi divit, že jménem autoklubu podává žalobu a chce se odstranění podle něj zbytečných cyklopruhů domoci soudně.
Mnichov se totiž rozhodl, že se do budoucna stane metropolí bez aut. Radnice proto chystá projekt, v jehož rámci vznikne 73 kilometrů nových cyklostezek. Daňové poplatníky ovšem tato úprava infrastruktury vyjde na 130 milionů Eur (cca 3,3 miliardy korun). A co více, přijdou rovněž o šest tisíc parkovacích míst a pokáceno bude 250 stromů. Že jim to ale zkvalitní život, je spíše sporné.
Právě z těchto důvodů vždy zmiňujeme, že na zezelenání dopravy je třeba hledět v širších souvislostech. Chápeme, že cyklisté se mohou cítit motoristy ohroženi. Nicméně to, že jim následně bude vyhrazena půlka ulice, není řešení. Zvláště když po ní nakonec skoro nikdo nejezdí. Vlastně se tak ani nedivíme Haberlandovi, že se nesmyslnost daného kroku rozhodl demonstrovat tím, že si v cyklopruhu na Elisenstrasse udělal piknik.
„Naše kampaň má upozornit na to, že nové trvalé cyklopruhy nejsou využívány tak, jak rudo-zelené vedení města zamýšlelo Není problém si tam dát kávu nebo přečíst noviny, aniž byste omezovali kohokoli. Nejezdí v nich totiž téměř žádní cyklisté. Auta jsou ale kvůli tomu zaseknutá ve zbývajícím pruhu, musí častěji zastavovat a zase se rozjíždět, což celkově dopravu zpomaluje. Motoristé tak přichází o cenné momenty života, neboť vedle nich je prázdná cyklostezka místo jízdního pruhu,“ uvádí šéf německého autoklubu.


Může se zdát, že šéf německého autoklubu Michael Haberland záměrně blokuje cyklopruhy. Nicméně on svým činem jen poukazuje na to, že je nikdo nevyužívá a motoristé tak byli omezeni zcela zbytečně - podle něj piknik v cyklopruzích v Mnichově nikoho neomezí, nemá koho. Foto: Mobil in Deutschland
Zdroj: Mobil in Deutschland
Bleskovky
Číňané na sebe naskládali sedm úplně nových aut a nechali je tak tři dny stát venku na odiv všem
včeraSlovinská basketbalová superstar si lebedí nad svým novým autem. Aby ne, jde o 1000koňovou raketu pro 25 vyvolených
30.4.2025George Russell ukázal své nové služební auto, čekal na něj dlouhých 8 let
30.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Lídry jsou Bulega, Manzi a Neila včera 10:36
- Triumph TF 250-E a TF 450-E 2026: enduro z Anglie 30.4.2025
- Aktuální zdravotní stav Bertelleho 29.4.2025
- WorldSBK míří do italské Cremony: Návrat Jonathana Rey 29.4.2025
- Test MotoGP v Jerezu 28.4.2025
Nejnovější články
Výkonná elektrická Kia nepřestává ruinovat majitele, za roční auto se zanedbatelným nájezdem v aukci nikdo nedal ani polovinu původní ceny
před 11 hodinamiČíňané na sebe naskládali sedm úplně nových aut a nechali je tak tři dny stát venku na odiv všem
včeraNové BMW M3 dostane úplně nový typ spalovacího motoru, odhalil manažer automobilky, jsme na něj zvědavi
včeraVolvo v problémech oznámilo, že bude propouštět, musí ušetřit nejmíň 41 miliard Kč
včeraŠéf Toyoty zaujal další rezolutní postoj k elektrickým autům, odpískal plány na sportovní modely s tímto pohonem
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva