Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Bavorská automobilka pro novou M5 opravdu počítá s pohonem všech kol xDrive. Půjde tak vůbec o první sedan či kupé divize M, které nebude „zadokolkou”.

BMW si už pěkných pár let s tradicemi hlavu neláme a je s to vyrábět prakticky vše, co se dá prodat. Tento přístup se dá vnímat lecjak, a tak zřejmě nikdy neutichnou diskuse o tom, jestli jde o citlivé vnímání potřeb zákazníků, nebo nevypočítavou ztrátu firemní identity a zašlapání ideálů, na kterých tato společnost vznikl a jenž desítky let ctila.

Nepřekvapilo nás tedy, když se před necelým měsícem vyrojily spekulace o tom, že nová M5 nabídne i pohon všech kol. Stalo by se tak totiž vůbec poprvé, kdy by vážně míněný model divize M klasické koncepce (nemluvíme tedy o SUV X5 a X6) nedisponoval efektivním pohonem zadní osy. Stále šlo ale jen o spekulaci, které sice obvykle mají reálný základ, osud podobných kroků ale bývá spletitý a jasné „ne” kteréhokoli z výše postavených zaměstnanců firmy jim může učinit přítrž. Ostatně, taková M8 by mohla vyprávět.

V tomto případě ale žádné odmítnutí nepřišlo a BMW včera vyrukovalo s oznámením, že se nová M5 pohonu všech kol xDrive opravdu dočká. Nikoli jako součásti standardní výbavy, ale jako příplatkové možnosti pro ty, kteří jej ocení. Ze stolu byla naopak shozena jiná dříve probíraná možnost, a to že by se M5 dočkala i prodloužené varianty pro čínský trh.

Tento krok lze opět vnímat ze dvou pohledů, z nichž každý má něco do sebe. Na jednu stranu je to přece jen možnost navíc, na druhou by ale „jen možností navíc” bylo i Ferrari 458 Italia s motorem 2,0 TDI (v tu chvíli spíše 424 Deutschland). Jsou zkrátka věci, které by nemalá část zákazníků přivítala a přesto se nenabízejí, nějakým způsobem koncipované auto by tím totiž ztratilo svůj původní smysl.

Názor na daný krok BMW si ale udělejte sami. Pokud byste se o nové M5 chtěli dozvědět více, přečtěte si naše nedávné představení. Najdete v něm množství fotografií, na autosalonu v Šanghaji, kde byl vůz poprvé veřejně představen světu ve formě „konceptu” a kde bylo navíc možné nahlédnout do jeho interiéru. Dodejme, že stoprocentně produkční verze M5 F10 bude vystavena na letošním autosalonu ve Frankfurtu a k prvním zákazníkům se dostane začátkem roku 2012. Verze xDrive by se pak v nabídce měla objevit zřejmě až s modelovým rokem 2013.

Petr Miler