Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Ceny náhradních dílů na auta raketově rostou, pojišťovny říkají, že naprosto bezdůvodně
11.10.2021 | Petr Miler
Už celková inflace je vysoká a budí v některých lidech pocity úzkosti, v určitých oborech je ale ještě zásadně vyšší a nejde o krátkodobý jev. To je i případ cen náhradních dílů na auta.
Řada lidí má pocit, že ceny věcí neustále stoupají, protože... stoupají. Jakýsi přiměřený růst cenové hladiny se stal jedním z nástrojů nekonečného ekonomického růstu a nelze říci, že je automaticky špatný. Je třeba si vždy dát ceny do kontextu s vlastními příjmy a snadno zjistíte, že rohlík za 40 haléřů v roce 1989 nebyl zase tak prima vedle toho současného za 2 koruny. A i pokud se posuneme do modernější historie, vyjde to obvykle podobně. Není tomu tak ale vždy.
Jedním z případů jsou ceny náhradních dílů na auta, které v podle dat německé asociace pojišťoven (Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft, GDV) za posledních osm let stoupy přímo raketově. Mezi léty 2013 až 2021 se zvýšily o 44 %, násobně výše než kolik za stejnou dobu činila inflace v Německu (12 %). A v případě některých konkrétních dílů letěly nahoru ještě víc - například kapoty jsou nahoře o 60 a světla dokonce o 67 %. To je za tak krátký časový úsek obrovský rozdíl.
Důvod, proč na to GDV upozorňuje, je prostý - musí to platit. Ve výsledku pak musí přenášet ceny na své klienty, kteří tak dnes v průměru platí za roční havarijní pojistku 3 100 euro (cca 79 tisíc Kč), což je o výrazných 700 euro více než v roce 2013. Co je ale nejpodstatnější, asociace to považuje za naprosto bezdůvodné. Růst cen jako takový pochopitelně ano, na mysli má jeho intenzitu. Není prý reálný faktor, který by něco takového ospravedlňoval.
Pojišťovny viní skoro monopolní situaci na trhu - naprostá většina dílů jde do oběhu přes autorizované servisy, které mohou odebírat díly jen od automobilek. Ty si doslova diktují ceny a protože velká část zejména některých dílů je placena z pojistek, zákazníci to až tak intenzivně nevnímají. Ti cenově citlivější beztak servisují či nakupují jinde a ti ostatní vnímají až s velkým časovým odstupem, že se jim o něco zdraží pojistka, což navíc může mít i řadu jiných důvodů.
Automobilky na této situaci doslova parazitují, říká Anja Käfer-Rohrbach, zástupkyně ředitele GDV. „Motoristé i servisy mohou kupovat díly pouze od výrobce auta, není tu žádný volný trh a žádná férová konkurence,” tvrdí nekompromisně. A soudě dle našich zkušeností má do značné míry pravdu, nejen v případě náhradních dílů - automobilky rády využívají těchto specifických prodejních kanálů třeba k tomu, aby mohly být jedinými dodavateli olejů pro své servisy, i když jsou dražší, než by si je servis sám mohl sehnat napřímo.
Jinou otázkou je, co se s tím dá dělat. I když současná situace má daleko k ideální, děsíme se chvíle, kdy se do ní vloží EU se svými legendárními snahami o zachování volné soutěže. V jiných oborech zatím často vedly jen k pravému opaku a zabetonování uměle výhodných pozic určitých subjektů.




Ceny náhradních dílů letí nahoru a podle asociace pojišťoven je to hlavně zásluha automobilek. I proto se nakonec rozmáhá padělání originálních dílů, jak kdysi upozorňovalo třeba Porsche. Foto: Porsche
Zdroj: Automobilwoche
Bleskovky
Při veřejných jízdách na Nürburgringu se Porsche 911 při stíhání ve vysoké rychlosti srazilo s BMW M2, brutální nehoda změnila obě auta v ohnivou kouli
včeraStačí skutečně velmi, velmi málo, aby nejnovější Ferrari vypadalo dokonale věrohodně jako nová Toyota
5.7.2025BMW se hlásí o rekord z nejnáročnějšího okruhu světa. Pomalé jeho auto není, vše ostatní je ale diskutabilní
4.7.2025
Nejčtenější články
Francie překvapivě končí s nízkoemisními zónami ve městech, z ekologie se prý stal jen sport pro bohaté
9.6.2025Porsche pro jediného člověka na světě postavilo závoďák z Le Mans homologovaný pro běžný provoz, dotyčnému je 88 let
9.6.2025„Bugatti pro chudé” se konečně ukázalo v akci na okruhu i ve sprintu. Je to nejrychlejší auto svého druhu, poráží i špičková Ferrari a Lamba
9.6.2025Krasavec od BMW, který málem přivedl automobilku ke krachu, dnes z majitelů dělá boháče. Boří aukční rekordy
9.6.2025Průměrné emise CO2 aut v EU loni vzrostly. Navzdory nekonečnému množství přetvářek, ohnutí, manipulací, přerozdělování i ryzích lží
9.6.2025
Živá témata na fóru
- Porsche - vse o sportovnich modelech 07.08. 11:25 - Eda
- Rychlodotazy 07.08. 10:26 - pavproch
- Video a Nordschleife, the best of 07.08. 08:30 - Vrooom
- Cyklistické vlákno 07.07. 12:41 - Vrooom
- Onboard videa 07.07. 00:46 - brnenska.odchytova
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 07.05. 22:25 - Truck Daškam
- Řidiči, co to mají v ruce... 07.05. 20:36 - Truck Daškam
- Fiat a vše kolem nich 07.05. 13:46 - Stepan