Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
FCA vysaje z Ferrari před jeho vyčleněním 62 miliard Kč, vyhnalo to Montezemola?
15.11.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
FCA dále upřesňuje své plány na vyčlenění Ferrari ze struktur koncernu a jeho částečný prodej. Než se tak stane, vezme si z něj 2,25 miliardy Eur.
Luca di Montezemolo ve Ferrari skončil a bude si teď zřejmě hrát s letadly. Jeho odchod přišel nečekaně a náhle a i když se asi nikdy s jistotou nedozvíme, co jej podnítilo především, byly to zřejmě záměry mateřského koncernu. Jeho šéf Marchionne, který teď malé-velké značce vládne, sice slíbil, že ve Ferrari prakticky nic nezmění, hned záhy se ale začal odhalovat plány, které Montezemolovi nemusely ani trochu vonět.
Nejde tu nakoenc ani tak o záměr prodávat o trochu aut navíc, to by zřejmě Lucu di M. tolik nepopudilo. Potíž zřejmě někdejší pravá ruka samotného Enza Ferrariho spatřovala ve snaze koncernu Fiat Chrysler Automobiles (FCA) udělat z Ferrari plátce velkolepých Marchionneho plánů. FCA si sice dnes může dělat s firmou prakticky co chce (pouze 10 procent společnosti patří Ferrariho nemanželskému synovi Pierovi), jenže ani její obrovské zisky nejsou dost. Kapitálu je třeba více, a tak vedení FCA napadlo vyčlenit Ferrari ze struktur a 10 procent rozprodat investorům.
Kolik peněz to přinese, o tom se zatím pouze debatuje, stejně jako o tom, jaké to bude mít negativní následky. FCA ale pochopitelně nemůže čekat a doufat, koncern si musí být jist svými finančními výhledy, a tak si peníze ze společnosti vezme předem.
Není to pochopitelně nic nelegálního a snad ani nemorálního, znovu opakujeme, že Ferrari je firmou patřící téměř bezvýhradně FCA a i Piero Ferrari musel se vším jistě souhlasit. Na druhou stranu docela chápeme, pokud se vám to „lidsky nelíbí” či pokud se proti tomu tvrdě stavěl Luca di Montezemolo. O co tedy jde?
Z plánů předestřených americkým regulátorům vyplynulo, že FCA ještě před uvedením Ferrari na burzu provede finanční transfer směrem k mateřské firmě v celkové hodnotě 2,25 miliardy Eur. Jedná se asi o 62 miliard Kč, tedy velké peníze a budou mít i podobu převzetí části dluhů FCA ze strany Ferrari. Celkově by tato a další související operace měly FCA přinést 4 miliardy Eur a snad také pár let klidnějšího života.
Co to přinese Ferrari, je otázkou. Firma zkrátka bude mít o 2,25 mld. Eur méně a bude si muset nějak vydělat. Klíčový bude prodej vlastních akcií, které by podle Marchionneho měl vynést hodně a podle jiných málo. Je velmi teoreticky (nic tomu nenasvědčuje) možné, že tuto částku pokryje celou, ale také může pokrýt jen velmi malou část, zvláště když na prodej bude společnost s takovým břemenem na bedrech. Zbytek peněz si bude muset Ferrari prostě vydělat. S ohledem na předchozí výsledky to zřejmě nebude potíž, ale budou takové i za vlády Sergia M.? To je otázka.
Jistější je v tuto chvíli snad jen to, že tohle mohl být kámen úrazu spolupráce FCA s di Montezemolem, který velmi pravděpodobně nechtěl vrhat firmu do takové nejistoty a svou úspěšnou prací tak okatě (dělal to tak či onak, jistě rád a ne levně...) saturovat nezřídka prodělečné aktivity zbytku koncernu. Ať už je to jakkoli, tohle je plán, který bude naplněn. Jeho výsledky budou jasnější v průběhu příštího roku - Ferrari má jít na burzu ve druhém nebo třetím čtvrtletí roku 2015.
Je nade vší pochybnost, že Marchionne a di Montezemolo se okolo budoucnosti Ferrari nepohodli, jakožto gentlemani to ale navenek dávali najevo jen v náznacích
Zdroj: Auto News
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 8 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem tvrdil opak
před 10 hodinami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 11 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva