Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ford prodává záplavu modelů všech představitelných tříd na nespočtu trhů celého světa. Vydělávat ale dokáže jen na málokterých, málokde.

Ford v poslední době není ve zrovna záviděníhodné situaci. Prodeje kdysi nadmíru úspěšného modelu Mondeo klesají prakticky na všech trzích, kde je nabízen. Není tedy překvapivé, když automobilka s nástupcem již příliš nepočítá. S čím naopak počítat musí, to jsou zvýšené náklady jdoucí na konto oprav motorů 27 tisíc exemplářů (!) Fordu Focus RS. Jelikož přitom máme pocit, že aktuální řešení není zrovna nejšťastnější, zdá se, že účet za tento problém ještě naroste.

Právě zvýšené náklady přitom momentálně poslaly dolů ceny akcií celé automobilky. Ta totiž oznámila, že zisk za čtvrté čtvrtletí loňského roku byl nižší, než se původně čekalo. Důvodem je narůstající cena komodit a nevýhodné směnné kurzy. Výhled do budoucna navíc není pro akcionáře zrovna útěchou, dle značky by totiž cena některých surovin měla v letošním roce ještě dále růst.

Jakkoliv samozřejmě stejné materiály odebírají i další automobilky, z nichž mnohé dokonce užívají tytéž obráběcí stroje či strategie, Ford byl vyššími cenami surovin zasažen nejvíce. Podle nového šéfa Jima Hacketta je to jen odraz stávající kondice automobilky. Ta ostatně proto v posledních osmi měsících zreorganizovala svůj obchodní model a přesunula investice do pick-upů a SUV.

Tento posun rozhodně není překvapením, již s ohledem na stávající zákaznické trendy. Automobilka navíc přiznala, že momentálně nejvíce vydělává v podstatě jen na těchto dvou typech aut, a jen ve Spojených státech. V tomto ohledu má ale Ford další problém, celý americký trh totiž loni zamířil dolů o 2 procenta. Letos se máme dočkat dalšího propadu, a to hlavně kvůli vyššímu zájmu o ojetiny.

Abychom ale nemluvili jen tak obecně, přesuneme se k číslům. Tak tedy, v posledním čtvrtletí loňského roku čistý příjem Fordu činil 2,41 miliardy dolarů (cca 50 miliard korun). To je přitom výrazný posun vůči stejnému období předchozího roku, kdy značka vygenerovala ztrátu 781 mil. USD (16,2 mld. Kč). Nicméně prodejní marže poklesla z 5,7 na 3,7 procenta.

Ve výsledku tedy automobilka může počítat se ziskem 1,7 miliardy dolarů (35,2 mld. Kč) před zdaněním, přičemž 1,6 mld. USD (33,2 mld. Kč) jde na konto Ameriky a zmíněných pick-upů a SUV. Celý zbytek světa a všechny ostatní nabízené modely tedy Fordu vygenerovaly pouhých 6 procent zisku a to je pro automobilku problém.

Ford tedy dle vedení čeká náročné období, kdy by kupříkladu během příštích pěti let mělo dojít ke snížení výdajů o 14 miliard dolarů (290,3 mld. Kč). To se nejspíše mnohem snadněji řekne, než udělá, zvláště když třeba jen za nákup surovin bude letos utraceno 1,6 mld. USD (33,2 mld. Kč) navíc. Není tedy divu, že akcie značky zamířily dolů o 10 procent...

Petr Prokopec