Autoforum

/

Existuje jen málo národů, které by si nemohly přijít na jméno tak moc, jako Francouzi a Němci. S ohledem na tuto skutečnost je skoro neuvěřitelné, kde francouzská policie nakupovala auta.

Vztah Německa a Francie historicky provází vzájemná rivalita zakořeněná v době vlády Bourbonů, Habsburků či jejich republikánských následovníků. Mezistátní soupeření o moc pokračovalo v obou světových válkách a na pozadí vztahů politiků a státníků figuruje dodnes. Spoustu Francouzů dodnes uslyšíte titulovat Němce pejorativně jako „les boches”, což si v zahraničí leckdo vysvětluje jako odvozeninu od jména německé firmy Bosch, toto slovo má ale poněkud odlišné kořeny.

Navzdory tomu se nejvyšší představitelé francouzského a německého lidu pokouší o vstřícnější vzájemné vztahy. „Právě v současné době je zapotřebí spolupracovat víc a nikoli méně,“ uvedl šéf spolkové diplomacie Heiko Maas. Jeho vyjádření následovalo po nečekaném ujednání smlouvy o vzájemné spolupráci, kterou podepsali Emmanuel Macron a Angela Merkelová. „Práce podpisem nekončí, smlouva se musí naplňovat den za dnem,“ zdůraznila kancléřka.

Dlouho tajená dohoda podepsaná 22. ledna 2019 vytvoří z obou nejsilnějších evropských zemí de facto společný superstát. Dokument o francouzsko-německé součinnosti počítá například s jednotným vystupováním v zahraniční politice i obraně obou zemí, které se dříve geopoliticky příliš neshodovaly.

Nová éra vzájemné koexistence je zná i ve světě aut, jindy by stěží došlo k podpisu neobvyklé objednávky na flotilu aut pro francouzskou policii právě v Německu. Vedení bezpečnostního sboru nečekaně vybralo jako dodavatele koncern VW, místo tradičního oslovení jedné ze tří domácích automobilek Renault, Peugeot či Citroen.

Je dobře známo, že francouzská populace ráda upřednostňuje vozy vlastní produkce, policisté však budou hlídat Paříž a blízké okolí v autech od Volkswagenu. Jednotky monitorující metropoli na začátku loňského roku přešly na elektrifikovaná služební vozidla a jako experiment organizace koupila Volkswageny e-Golf a Passat GTE.

Není to stoprocentně premiérový nákup tohoto charakteru, už dosud jezdila část v autech značky Škoda, které také patří do německého koncernu. Něčemu takovému ale pořád chybí symbolika francouzského státního nákupu u čistě německé firmy, to se v případě policejních aut stalo tentokrát skutečně poprvé.

Mirek Mazal