Autoforum

/

Ještě více zamotávat se začíná situace kolem auta, které John Cena koupil od Fordu a teď je žalován za to, že ho prodal. Padla totiž druhá žaloba, opět od Fordu, která naznačuje nová fakta.

Tohle již není divadlo, ale rovnou venezuelská telenovela. V případu sporného prodeje Fordu GT, jehož prvním majitelem byl John Cena, se totiž objevily nové informace. Stalo se tak díky další žalobě, kterou Ford v souvislosti s touto kauzou podal, tentokrát na kalifornské dealerství New Autos Inc. Soudní verdikt navíc v letošním roce nemáme čekat, neboť slyšení je naplánováno až na příští rok, a tak nás očividně čeká ještě několik dalších dílů této automobilové Esmeraldy.

Začněme ale pěkně od začátku, a to i s daty a lokacemi, které jsou v tomto případě nadmíru důležité. Cena své GT převzal 23. září loňského roku v dealerství Elder Ford v Naples na Floridě. O necelý měsíc později, konkrétně pak 20. října, se výrobce dozvěděl, že herec svůj vůz prodal. K tomu se Cena zástupcům automobilky přiznal, přičemž přislíbil svou pomoc při hledání nového majitele. Na začátku listopadu ovšem veškerý kontakt s Fordem přerušil, značka proto 30. listopadu podala žalobu.

Proč by přitom wrestler měl mířit k soudu? Důvodem je od začátku problematické ustanovení Fordu, které každého nového majitele GT zavazuje k tomu, že jej nesmí po dva roky prodat. Cena tvrdí, že u dealera nic takového nepodepsal, takže auto prodat mohl.

Jaká je realit v tomto případě, nevíme, Ford ale zjevně s touto verzí nesouhlasí. Naopak podal zmíněnou druhou žalobu proti dealerství New Autos Inc. sídlící v Kalifornii, jež se specializuje na vyhledávání exkluzivních vozů pro zámožnou klientelu. Pokud tedy jakýkoliv zájemce o GT byl odmítnut automobilkou, právě tato firma by mu měla pomoci.

Právě skrze New Autos Inc. byl Cenův šestiválcový supersport prodán, a sice 21. listopadu. Ford se na základě VIN, které bylo s tímto dealerství spojováno, o dané skutečnosti dozvěděl chvíli předtím, než k transakci došlo, a proto na místo vyslal své zástupce. Ti vůz vyfotografovali v showroomu, kde se dozvěděli, že během pár hodin GT bude předáno novému vlastníku. 22. listopadu pak značka podala žalobu, to ale již bylo pozdě.

Právě role tohoto dealerství je nyní nejtajemnější, neboť u něj veškeré stopy končí. Nový majitel vůz dosud nepřihlásil, což je vlastně i logické, neboť Ford požaduje jeho navrácení. K tomu ale samozřejmě nemůže dojít, pokud nikdo neví, kdo novým vlastníkem je - a vědět to nemusí ani dealerství, pokud došlo k prodeji přes dalšího prostředníka.

Je tedy sice možné, že modré GT se časem někde na silnici objeví, spíše ale máme pocit, že skončilo navždy uzavřené v nějaké soukromé sbírce a pokud nedojde k odhalení všech zainteresovaných, slehne se po něm zem. Ford tak bude řešit dvě žaloby, přičemž spor se Cenou má proběhnout někdy mezi dubnem a červnem příštího roku. Slyšení s dealerstvím bylo stanoveno na 18. června 2019.

New Autos Inc. se brání s tím, že o klauzuli Fordu nevědělo, což může, ale také nemusí být pravda - o dvouletém zákazu prodeje se začalo ve velkém hovořit až po zveřejnění Cenova případu, kdy bylo auto prodáno. Dealerství také dodává, že i oficiální upozornění od automobilky dostalo až v momentě, kdy byl vůz prodán.

Jsme tedy zvědavi, co se nakonec ukáže být pravdou a co ne. Cena říká, že prostě prodal auto, které koupil a prodat ho mohl. Ford naznačuje, že jej od začátku koupil s tím, že omezení obejde a v podstatě automobilku podvedl. Možné je obojí, je ale otázkou, proč by se zrovna člověk s jměním odhadovaným na více než 1 miliardu Kč pouštěl do nutně problematického obchodování s auty.

Právě komplikovanost celého případu bude zřejmě důvodem, proč jsou slyšení soudu plánována až na příští rok. Aktuálně tak jen dodáme, že Cenovo GT sice bylo prodáno na Floridě, herec jej ovšem poprvé registroval v Montaně, a to jako firemní vůz. Využil tak známé kličky majitelů supersportů, jež svá auta registrují poprvé právě v tomto státě, aby se vyhnuli placení velké prodejní daně.

Druhá registrace pak proběhla v již zmiňované Kalifornii, a to v městě Chico v Kalifornii, kde sídlí i dealerství New Autos Inc. Nicméně k této skutečnosti došlo až letos 20. února, tedy dlouho poté, co byl vůz prodán. Zajímavé přitom je, že v dokumentech CarFaxu se mluví i nadále pouze o jediném majiteli, a sice o oné nejmenované firmě - přímo Cenovi tedy auto jako by nikdy nepatřilo.

Zmínit pak již lze jen tolik, že je vlastně opravdu smutné, že nová generace GT proslula hlavně šaškárnami, které se okolo ní dějí, než svými výkony. A nemůžeme se zbavit přesvědčení, že si za to Ford může hlavně sám - už výběr kupců bylo smutné divadlo a další zacházení s nimi je ještě smutnější. Automobilka měla zkrátka od počátku nastavit cenu tak, aby prodala přibližně takové množství aut, které může vyrobit a k potížím by nedošlo. Nejen že by více vydělala, ale zároveň by nedošlo k poškozování její image, ke kterému s každou další žalobou nutně dochází...

...v listopadu se pak na jeden den vůz mihl v showroomu New Autos Inc., jenž jej mělo prodat novému majiteli

Šéf dealerství přitom tvrdí, že vše proběhlo legálně a předtím, než jej kontaktoval Ford

Nová registrace provedená původním majitelem pak proběhla letos v únoru

Zdroj: Jalopnik

Petr Prokopec