Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Škody 110 R se dne v prodeji vidí zřídka a když už, nejsou zachovalé či originální a nebo stojí nesmyslné peníze. Tato se podle všeho vymyká.

Z dnešního pohledu je skoro neuvěřitelné, že Škoda v časech komunistického AZNP vyráběla něco jako model 110 R. Sportovně laděné kupé krásných tvarů je asi to poslední, co byste čekali od firmy nestíhající vyrábět dostatek obyčejnějších vozů pro masovou klientelu a ještě bizarněji to vyznívá dnešní optikou. Však tatáž značka, která dnes není svázána prakticky čímkoli, nejenže nenabízí žádný podobný model, ale brzdí i s nabídkou sportovních derivátů běžných typů, pro které má zdroj veškeré potřebné techniky v pár set kilometrů vzdáleném Wolfsburgu. A to má teď být zákazník králem...

Nežehrejme ale nad tím, co bylo a není, buďme rádi za to, že to vůbec někdy bylo. „Erko” bylo svého času nejenže atraktivním, ale i žádaným vozem, a tak nevzniklo zrovna v malém počtu. Okolo 57 tisíc vyrobených vozů je na tehdejší poměry slušná záplava a sám ještě pamatuji, kdy nejenže nebylo tak těžké Škodu 110 R potkat na silnici, ale kdy se dala celkem běžně koupit jako ojetá. Najít pěkný kus snadné nebylo, ale dalo se to a pár desítek tisíc korun na něj stačilo. Kde že loňské sněhy jsou...

Vidět dnes 110 R na silnici se poštěstí tak jednou za rok a v prodeji v České republice jich bývá naprosté minimum - i prsty jedné ruky bývají moc. Navíc to, co se dá koupit, nebývají velké výhry - auta to buď nejsou příliš zachovalá, nebývají originální a když už ano, stojí velké peníze. Před více jak dvěma léty jsme psali o jednom takovém a stálo 476 tisíc korun. Dnes si lidé za podobné exempláře řeknou ještě o statisíce více, klidně dvojnásobek.

Když jsme tedy viděli vůz, na který se nyní díváte, čekali jsme podobnou cenu, protože vypadá opravdu dobře, Nevidíme na něm jediný kus nesmyslného tuningu, interiér je prý kompletně originální (koberečky jsou zjevně nové, ale to snad nevadí...) a zvenčí nebo v motoru? Tady všechno vypadá perfektně. Majitel hovoří o „kompletní opravě”, rozumějme částečnou renovaci a na tachometru vidíme necelých 30 tisíc km, takže tohle není stroj času, ale vadí to?

Prodávající auto popisuje slovy „sednout a jezdit”, což je sympatické. Nejen proto, že to značí dobrý technický stav, ale také proto, že jej neprezentuje jen jako dobrou investici, i když tou jistě bude. Sjet si dnes výjimečným autem a vydělat na tom? Tohle vypadá jako šance, protože při ceně 13 500 Eur (asi 346 tisíc Kč) lze říci, že tento vůz bude na ceně jen růst.

Není to pochopitelně vysloveně láce, ale zajímavější nabídku tak dobře vypadající 110 R už jsme dlouho neviděli. Sám mám chuť jít se podívat na účet, jestli by se tam nenašlo něco i na vánoční dárek pro mě samotného... Pokud jste na tom podobně, nabídka je zde.

Zdroj: Euro Oldtimers

Petr Miler