Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
K mání je nový král ztráty hodnoty, pár let neježdění přišlo majitele na 4,7 milionu korun
27.5.2022 | Petr Miler
Tohle auto není ani pořádně ojeté, je v podstatě dodnes zánovní, přesto se pro majitele stalo mimořádně drahým špásem. Každý kilometr ho přišel tak draho, že za jednu cestu z Prahy do Brna a zpět zaplatil přes 51 tisíc korun jen na ztrátě hodnoty.
Nevíte, co s penězi? Kupte si luxusní německou limuzínu. Ale pozor, je třeba vybrat opravdu vysokou specifikaci a přidat do ní maximum výbavových prvků, pak teprve budou mizet peníze před očima! Pochopitelně žertujeme, základ v realitě ale výše zmíněná slova mají. Bohužel pro ty, kteří taková auta kupují jako první. Ale ne už tak tragicky pro ty, kteří se do nich zadívají jako druzí.
Auto zachycené na fotkách níže je BMW M760Li, od roku 2020 v Evropě nedostupná a brzy nadobro nevyráběná dvanáctiválcová verze sedmičkové řady. Je to vskutku extrémní stroj svého druhu - na jednu stranu luxusní kočár, na tu druhou 610koňová střela, která vyrazí na stovku za 3,7 sekundy a na 305 km/h přestane zrychlovat jen proto, že ji zastaví omezovač. Nelze mít v jednom autě o mnoho více z tolika světů - M760Li je auto výjimečné rychlé, prostorné, komfortně vybavené. Je to skutečně vše v jednom.
Nefalšované německé supersedany se ale neprodávají levně. Nové BMW 730d se zatím v Česku neprodává, v Německu jej ale můžete mít od 107 300 Eur, asi 2,65 milionu Kč. Pokud jste ale zatoužili po M760Li, chtělo to násobně více. Cenovým limitem pak byla jen obloha - příplatková výbava dokáže u takových aut posunout výše klidně o další miliony Kč. A tak se stalo, že si jeden nizozemský zákazník koupil v prosinci roku 2017 svou M760Li za 278 573 euro přesně, tedy asi za 6,88 milionu Kč. Není to ceníková cena, ale skutečně zaplacené peníze, které eviduje tamní registr z daňových důvodů.
Dnes ten samý člověk nabízí vůz jako ojetý s pouhými 36 448 km. Moc si s ním tedy nesjel, sedmička by jistě zvládla víc než nějakých 8 tisíc km za rok. A prodává ji za 87 950 euro, tedy asi 2,17 milionu Kč. Ani to nevypadá mimořádně, než si uvědomíme, že obě ceny dělí v přepočtu přes 4,7 milionu Kč. Skoro pět milionů korun za tak mrzké kilometry - ani slovo „brutální” v tomto případě nedokáže popsat, jak obrovský propad hodnoty to je.
Dotyčný auto měl jen 52 měsíců. To znamená, že jej jeho vlastnictví stálo přes 90 tisíc Kč každý měsíc, přes 3 000 Kč každý den, asi 125 Kč každou hodinu. Vyspíte se 8 hodin a tisícovka je fuč. Budete pak pracovat 8 hodin a tisícovka Kč je fuč. Musíte tedy během oněch 8 hodin vydělat přes 2 tisíce Kč, abyste měli jen na auto ten den a ouha - on má ještě dalších 8 hodin. To je skoro zničující matematika a nejlépe ukazuje, jak moc někdo musí být bohatý, aby si takový vůz mohl dovolit jako nový. A kilometrově to nevychází o mnoho lépe, přes 129 Kč za každý ujetý km jen na ztrátě hodnoty znamená, že výlet z Prahy do Brna a zpět vyjde na více jak 51 600 Kč. Bez benzinu, pneumatik, brzd...
Ani jeho druhý majitel nebude moci být chudý, o skoro pět milionů už ale nepřijde, to by si musel koupit dvě podobná naráz a nabourat je nepojištěná. Nechceme se opakovat, ale koupit takové auto jako nové je skoro nesmyslný rozmar. Ovšem, pokud někdo vydělává miliony měsíčně, je mu to asi jedno.



































Vrcholná verze sedmičkové řady je zjevně nejen auto s mimořádnou pořizovací cenou, ale také mimořádnou ztrátou hodnoty. Přijít o 4,7 milionu korun za pár let mírného ježdění chce jistě silný žaludek. Foto: Autobedrijf Kooiman, publikováno se souhlasem
Zdroje: Marktplaats, RDW Kentekencheck
Bleskovky
Lewis Hamilton není první ani jediný. Ikonické Ferrari F40 vlastní slušná řádka pilotů F1. A ještě víc z nich ho mělo dřív
2.9.2026
Řidič SUV se dostal do konfliktu s cyklisty jedoucími po silnici. Přišel křik, mlácení do auta, pak vyšla rána z pistole
31.8.2026
Fernanda Alonsa natočili při vyjížďce v dalším exkluzivním sporťáku s motorem V12 a manuálem, jako by vážně nemohl vydržet doma
30.8.2026
Nejnovější články
Zákazníci dávají automobilkám víc a víc najevo, jak hloupé bylo vyřadit ruční řazení z nabídky zejména některých typů aut
před 6 hodinami
Němci otestovali Dacii Duster II jako ojetinu a žasnou, jak moc si drží hodnotu. Přitom nejde o hvězdu trvanlivosti
před 7 hodinami
Úpadek VW trvá. Firma vypadla z prestižního indexu na úkor Nokie, uniklý plán ukazuje, že 4 továrny zavře a 100 tisíc propustí stůj co stůj
před 9 hodinami
Vlajková loď Audi s opravdu silným a úsporným dieselem V8 v krásné specifikaci je po ztrátě hodnoty 3,6 milionu Kč k mání za cenu Škody
před 10 hodinami
Němci zveřejnili nový přehled aut s nejdelším reálným dojezdem na jedno doplnění energie. Elektrické není žádné
včera
Živá témata na fóru
- Táhneme na Brusel 09.03. 21:55 - jerry
- Politický koutek 09.03. 18:35 - řidičBOB
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 09.03. 18:31 - řidičBOB
- Rychlodotazy 09.03. 16:39 - pavproch
- Cyklistické vlákno 09.03. 14:05 - řidičBOB
- Řidiči, co to mají v ruce... 09.03. 14:01 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 09.03. 10:18 - pavproch
- IT poradna 09.03. 06:23 - pavproch
