Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Felicia je sice možná je jen „ocucaný Favorit”, ale má své fanoušky. Pokud patříte mezi ně, tohle auto pro vás někdo hodně dlouho schovával.

Když v roce 1994 nahradil model Felicia již zejména designově stárnoucí Favorit, spousta dílů byla nových. Jenže díky podobnému krabicoidnímu vzhledu jí spousta lidí dodnes říká „ocucaný Favorit” a není od pravdy zas tak daleko, Felicia je v podstatě druhou generací Favoritu či jeho hodně velkým faceliftem. To nicméně neznamená, že by to bylo špatné auto, dodnes má tento stroj spoustu fanoušků. A někteří jsou tak skalní, že se svým autem ani moc nejezdí.

Anebo máme co do činění s autem, které skutečně vlastnil starý pán a jen s ním občas jel pět kilometrů do kostela a po zpáteční cestě se stavil na nákup. A když sněžilo, jezdil autobusem. Jinak si stěží vysvětlit, že tahle stříbrná Felicie za patnáct let života „nakroutila” pouhých 5 531 km. Nechybí nám tam žádné číslo, na poslední fotografii je vidět tachometr, takže se můžete přesvědčit.

Jste-li sběratelé či „jen” hardcoroví fanoušci Felicie, také vás jistě potěší zpráva, že tento stroj je aktuálně na prodej. Podle inzerátu byl celou dobu v rukou jednoho majitele, který ho parkoval v garáži a pečlivě se o něj staral. Prý mělo dokonce absolvovat všechny servisní prohlídky, tedy ty časové, podle kilometrů by nedošlo na jedinou.

Že je auto v mimořádně dobrém stavu, je také velmi dobře patrné z fotografií. Není vůbec poznat, že se nedíváme na nový vůz, tedy pomineme-li jednu chybějící boční lištu. Jestli upadla vlivem sucha v garáži, nebo Felicii stihl nějaký menší karambol, není známo. Inzerát také hovoří něco o tom, že auto nebylo nikdy myto, pravděpodobně míněno v myčce. Nejméně před focením alespoň ruční mytí proběhnout muselo.

Pod kapotou je třináctistovka, která nabídne 68 koní a jak tohle auto jezdí, ví snad většina českých řidičů. Také je obecně známo, že tato auta zvládne opravit kde kdo za pár korun. Nicméně není vyloučeno, že tento konkrétní stroj po silnicích příliš jezdit nebude, až se dostane do rukou nového majitele. Dost možná bude trávit život ve sbírce a na silnice vyjede jen občas. Může se zdát příliš mladé a obyčejné, ale v takto perfektním, v podstatě zánovním stavu bude Felicií na trhu minimum, odhadujeme.

Samozřejmě, také odpovídá cena. Košický majitel chce za tento návrat do konce 90. let bezmála 150 tisíc korun, což není málo na Felicii. Na skoro nové malé auto to ale je skvělá cena, stejně jako za sběratelský kousek.

Takhle se Felicia představila v roce 1994, Favorit připomínala i přední maskou

Facelift v roce 1998 přinesl novou masku a pár dalších změn

Zdroj: Mobile.de

Marek Bednář