Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tatru 603 z podstaty nepoužívali úplně obyčejní lidé, povětšinou se ale nejednalo o světově známé osobnosti. V případě tohoto vozu ale o slavném muži mluvit lze, byl jím Jásir Arafat.

Pokud pamatujete časy komunistického Československa, nebo máte o této době alespoň minimální ponětí, jistě víte, jakými vozy se přepravovaly tehdejší politické špičky. Někdy se jednalo o větší modely sovětské provenience, z valné většiny šlo ale o Tatry - nejprve 603, později 613.

Tyto dva modely stačily kopřivnické firmě, aby mobilizovala prakticky celou politickou smetánku té doby, z českých uživatelů bychom ale průběhu několika dekád vytipovali jen pár jednotlivců, kteří budou známi aspoň většímu množství Čechů. Část výroby 603 ale nesloužila v Československu, a našla si tak cestu i několika slavnějším lidem. Tím zřejmě nejznámějším byl Fidel Castro, jak se ale nyní dozvídáme, jedna 603 s velmi slavným uživatelem jezdila i po Německu. A právě na tu se nyní díváme.

Vůz byl původně pořízen východoněmeckou zpravodajskou službou Stasi, ta jej ale dále poskytla k používání Organizaci na osvobození Palestiny v Berlíně pro plnění jejích misí mezi léty 1971 až 1980. Raději se neptáme, co za mise to bylo, v jejich rámci se ale uvnitř vozu měl pravidelně objevovat Jásir Arafat - pro někoho kontroverzní osobnost připodobňovaná spíše k teroristovi, pro jiné obětavý strůjce příměří na Blízkém Východě.

Někteří zpochybňují, jak moc mohl Arafat toho času vůz využívat, že patřil jím později řízené organizaci a že do něj sám usedal, je ale věrohodně zdokumentovaná historie. A i když se tento muž sám stával cílem teroristických útoků, v 603 na něj nikdo zbraň nevytáhl. A tak se auto dožilo dnešních dnů.

Jeho stav je prý naprosto perfektní, čemuž se po rozsáhlé renovaci nelze divit - auto bylo v průběhu několika let kompletně rozebráno a dáno do stavu, který prodávající popisuje jako A1 po vizuální i technické stránce. Prý by v této kondici mohlo stát i v muzeu, nyní ale čeká na nového majitele, který bude připraven uzmout do ruky obří volant, řadicí páku čtyřstupňové převodovky a společně spolu rozdráždili vzduchem chlazený motor 2,5 V8 s výkonem okolo 105 koní.

Vůz v rámci svých toulek světem dorazil až do USA, kde je na prodej v Chicagu ve své typické černé barvě s červeným interiérem. Jeho majitel nezveřejnil, kolik by za vůz chtěl získat, vzhledem k jeho výjimečnosti a stavu ale čekejme přinejmenším sumu v řadu mnoha milionů korun.

Zdroj: Hemmings

Mirek Mazal