Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Lamborghini je hrdé na atmosférické motory. „Turba ale stejně přijdou,” říká šéf
16.3.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Lamborghini se chce držet atmosférických motorů tak dlouho, jak to jen půjde. Turba ale jsou mezi možnostmi pro další produkty v budoucnosti.
Pokud patříte k těm, kteří za ideál pro sportovní jízdu považují atmosféricky plněný motor, asi vás nepotěšilo ani Porsche s nástupem přeplňování, ani Ferrari, když světu ukázalo model 488 GTB. Tím spíše, když to není zas tak dávno, co vzpínající se kůň přeplňování odmítal a pořád nepřímo říká, že jeho přístup je ve smyslu „nechceme, ale musíme”.
O to více může těšit konkurence z Maranellu nedaleké Sant'Agaty Bolognese, která se přeplňování brání o něco tvrdošíjněji. Už při představování Aventadoru se o turbodmychadlech spekulovalo a v případě Huracánu tím spíš, protože se ukázal v době, kdy naprostá většina portfolia Volkswagen Group pod kapotou „zázračné turbíny” už měla či se na ně alespoň chystala. Přesto však nové „baby-Lambo” zůstalo u atmosférického desetiválce.
„Jsme hrdí, že v této generaci automobilů máme atmosférické motory,” uvedl Andrea Baldi, šéf asijsko-pacifické divize Lamborghini. „Některé země však tento přístup trestají,” dodal, snad na adresu přeregulované Evropy. Puristická filozofie Lamborghini je podle něj slučitelná s globálními emisními standardy. Prozatím.
Desetiválec v Huracánu prý „z většiny odpovídá světovým nařízením” po stránce emisí. „Pro tuto generaci jsme si vybrali takto. Turba jsou řešení, které zvažujeme ve střednědobé a dlouhodobé budoucnosti pro nové produkty, a to z důvodu výkonu, který díky nim dostaneme. Ale pro Huracán máme jasnou volbu. Jsme na ni hrdí a víme, že to je zábavný motor. Nelitujeme ničeho,” uvedl dále Baldi.
Přiznal ale, že ať se to značce líbí či nikoliv, regulace CO2 jednou donutí i Lamborghini přejít na přeplňované motory. Bude se ale snažit zachovat svou pokrevní linii „čistou” tak dlouho, jak to jen půjde. Jakými způsoby bude k této snaze značka přistupovat, však zatím těžko spekulovat; něco mohl naznačovat koncept Asterion LPI910-4, ať zněla prohlášení jakkoliv.
Také turbo pod kapotou Urusu by mohlo pomoci zachovat atmosféry v supersportech déle. Vysoký výkon v nízkých otáčkách, kterého s turbodmychadly snadno dosáhnete, se totiž pro vozy kategorie SUV hodí, protože jsou těžké a většinu života pravděpodobně stráví v dolních dvou třetinách otáčkoměru.












Lamborghini je hrdé na atmosférický motor Huracánu
Zdroj: Motoring
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Mercedes dál žehlí své hříchy, nový osmiválcový speciál s nevyslovitelným jménem vyslal na nejnáročnější okruh světa
včera
Grafik zkusil napravit nejnovější zpackaný Mercedes, začal přechodem na jiný pohon
2.11.2026
Maxe Verstappena natočili v jeho dalším novém Ferrari. Po Monaku prohání limitovaný klenot za stovky milionů
31.10.2026
Nové na MotoForum.cz
- Časový program Grand Prix Kataru 10:00
- Alex Márquez podstoupil operaci: zahrnovala dlahy, šrouby, dráty a burzy. včera 18:52
- Dominique Aegerter se chystá do PTR Triumph Racing a Triumph má nové plány ve WorldSSP včera 12:00
- Test Harley-Davidson Sprint 440: vstupenka do světa cruiserů 2.11.2026
- MotoGP v Kataru: Bez Yamahy! 1.11.2026
Nejnovější články
Spása pro staromilce, automobilka vrací do výroby 21 let nevyráběné auto. Teď už ho koupíte skoro celé
před 3 hodinami
Německým autem roku se „překvapivě” stalo německé auto, které ve „vytuněném” balení zkouší draze prodat ošizenou starou techniku
před 4 hodinami
„Prosťáčci” už u Range Roveru nejsou vítáni, automobilka bez nástupce zařízne hned dva modely
před 6 hodinami
Mercedesu hoří koudel u zadnice: Prodeje v Číně padají volným pádem, ambice na elektrickou budoucnost spláchla realita
včera
Mercedes dál žehlí své hříchy, nový osmiválcový speciál s nevyslovitelným jménem vyslal na nejnáročnější okruh světa
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
