Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Majitel natočil, jak Tesla havarovala při jízdě na Autopilot, osvětlil podstatu dřívějších nehod
7.7.2021 | Petr Prokopec
Tesly za podezřelých okolností havarovaly mnohokrát, automobilka ale vždy s úspěchem tvrdila, že v momentě nehody nebyl aktivovaný Autopilot. Nyní můžeme vidět na vlastní oči, jak se takové situace seběhnou.
Autopilot Tesly mnozí považují za nejlepší technologii autonomního řízení na celé planetě. Do té má systém kalifornské značky velmi daleko, ostatně se jedná o řešení úrovně SAE2, které ve srovnáních s jinými zdaleka nevítězí. Konkurenti zkrátka nejsou pozadu, spíše se drží zkrátka a nechtějí, aby na nich ulpěla kritika. Pokud by totiž v jejich případě došlo sražení chodce či jakýkoliv jiný nešťastný incident, na vině by nebyl onen řidič, nýbrž jen a pouze výrobce daného automobilu.
Tesla je ovšem mistr marketingu a dosud vždy dokázala byť jen dílčí odpovědnost přehrát na někoho jiného. Argumentovala obvykle výsledky interního vyšetřování, které prokázalo, že v okamžiku té či oné podezřelé nehody nebyl Autopilot aktivován. To jsme pochopitelně rozporovali, zvláště pokud docházelo k incidentům, kdy kupříkladu za volantem nikdo neseděl a místo toho tělo řidiče nalezli vyšetřovatelé na zadních sedadlech. Jak by se tam ovšem bez spuštěného Autopilotu dostal, již nikdo nedokázal vysvětlit, všem stačilo tvrzení Tesly.
Už tehdy jsme uváděli, že pokud se Autopilot vypne sekundu před nárazem, formálně není v momentě nehody aktivní, je ale těžké říci, že s ní neměl co do činění. Nyní se ukazuje, že přesně tak to nejspíše v řadě případů bylo. Máme tu totiž konečně videozáznam havárie Modelu 3, jehož řidič měl aktivovaný systém Autopilot. A byť nikdy nebudeme nic namítat proti slovům, že řidič měl být obezřetnější a na systém Tesly nespoléhat, ukazuje se, jak daleko k dokonalosti Autopilot má.
V prvé řadě je tedy třeba říci, že řidič (či spíše v tu chvíli operátor vozu) nevěnuje řízení příliš pozornosti, nelze ale přehlédnout ani to, že Autopilot nezvládl řízení ve zcela banální situaci - nezatočil adekvátní rychlostí do pravotočivé, mapovými podklady dobře zdokumentované zatáčky. Pokud je to nad možnosti systému, budiž, to ale ze všech dostupných signálů mohl „vědět” už dávno. Systém se ale do poslední chvíle „tvářil”, že auto řídí a když už auto opouštělo silnici a Autopilot řízení nezvládal, přišlo teprve upozornění a následná deaktivace. Toto se odehrálo zhruba sekundu před nárazem, kdy už řidič nemohl dělat vůbec nic.
Podstatné je v tomto případě to, že vše můžeme vidět „naživo”. I tentokrát sice Tesla může zmiňovat, že Autopilot nebyl v době nárazu aktivován, asi jen skalní fandové značky ale budou mít pocit, že chování systému je v pořádku. Kdyby na základě charakteru silnice, aspoň desítky metrů dopředu viditelného problému sdělil řidiči: „Tohle nezvládnu!” problém by se nestal. Autopilot se ale do poslední chvíle snažil řídit a řízení předal šoférovi pár metrů před stromem, do kterého vůz narazil. Nehoda se naštěstí obešla bez vážných následků na zdraví kohokoli, pomineme-li tedy samotné auto.
Zajímavé nicméně je, že při havárii nedošlo k aktivaci airbagů. Majitel přitom Model 3 po nehodě nafotil, a jak je patrné, nešlo zrovna o drobnou kolizi. Je pochopitelně možné, že systém vyhodnotil jejich aktivaci jako zbytečnou a zdraví ohrožující, a proto na ni nedošlo. Tohle ještě bude muset Tesla vysvětlit a jsme zvědavi, co k tomu řekne. Nehoda se stala v Číně, a tak jen rázné popření jakékoli odpovědnosti nejspíše stačit nebude.






Tesla propaguje svůj Autopilo jako nejlepší a prakticky dokonalý autonomní systém. Z videa níže je ale patrné, co je také schopen provádět v praxi. Ilustrační foto: Tesla
— TC (@TESLAcharts) July 4, 2021
Full video of Autopilot crash in China.
What a joke. $TSLAQ
H/T @BradMunchen pic.twitter.com/1tyEmQvOY0
Zdroj: TOP-Laputa@Weibo
Bleskovky
Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025Až budete páchat něco ilegálního, možná bude dobré držet se základní poučky týkající se volby auta
1.7.2025Měření „na brzdě” ukázalo, že Chevrolet neříká pravdu o výkonu motoru opěvované nové Corvette ZR1
28.6.2025
Nejnovější články
Elektrické Kie nekupuje v USA už skoro nikdo, prodeje se během pár měsíců propadly na směšná čísla
před 2 hodinamiPřekvapivě výrazně faceliftovaná Lada Niva odhalila své ceny, i s novým vzhledem a motorem stojí pořád pakatel
včeraMuž si v dubnu koupil vysněnou Alfu, platí za ní splátky i pojištění. Jeho auto ale dodnes stojí u dealera a nemůže si ho ani odvézt
včeraFerrari poprvé v historii nejenže uznalo vlastní chybu a napravilo ji, dokonce dovoluje kupcům starších aut nešťastné řešení zpětně vyměnit
včeraStačilo autu léta po jeho nesmyslném zaříznutí vrátit motor V8 v nezměněné podobě, aby si ho koupilo 10 tisíc lidí během 24 hodin
včera
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 07.04. 08:05 - Vrooom
- Řidiči, co to mají v ruce... 07.03. 19:31 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 07.03. 16:53 - řidičBOB
- VZKAZY 07.03. 16:38 - řidičBOB
- Cyklistické vlákno 07.03. 13:15 - Vrooom
- BMW Divize 07.03. 12:13 - pavproch
- Onboard videa 07.02. 22:43 - řidičBOB
- Nejlepsi silnice v Ceske republice ( + SK) 07.02. 14:12 - pavproch