Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Mitsubishi je až po krk v problémech. Přiznalo, že spotřebu aut finguje už 25 let
26.4.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Se značkou je to opravdu nahnuté. Firma už od roku 1991 užívá metody měření spotřeby paliva svých aut, které neodpovídají patřičným normám.
Ještě před pár týdny se zdálo, že budoucnost Mitsubishi bude zářivá. Japonská značka totiž naznačovala, že hodlá plně těžit ze stávajících zákaznických trendů i stále přísnějších emisních regulí a proto hodlá svou nabídku soustředit zejména na crossovery a SUV, zvláště pak ty hybridní či elektrické. Nicméně nyní se tak automobilkou se třemi diamanty ve znaku stahují pomalu ještě větší mračna než nad koncernem Volkswagen. Důvodem jsou metody, jenž Mitsubishi použilo při měření spotřeby svých automobilů.
Dle původních informací se podvod měl týkat přibližně 625 tisíc vozů, které jsou nabízeny v segmentu kei cars. Posléze ovšem japonská automobilka přiznala, že výsledky nejspíše byly fabulovány také u dalších modelů. Mnohé z nich přitom již nejsou omezeny dostupností pouze na japonském trhu, což vzbudilo zájem zejména amerických autorit. Ty se totiž nyní dotazují, zda Mitsubishi nepřistoupilo k podvodu také za Velkou louží.
Tento krok aktuálně příliš reálný není, neboť celý skandál automobilky souvisí s užitím jiných metod než schválených japonským ministerstvem dopravy. Namísto tamního normovaného cyklu, jenž zohledňuje především jízdu ve městě a jako takový počítá s větším množstvím zastávek a tedy vyšší spotřebou, Mitsubishi sáhlo po americké metodice. Ta přitom bere v potaz v nemalé míře i jízdu po dálnici ve vyšší rychlosti.
V zámoří by se tedy podvodu obávat nemuseli, i když vše je sporné. Mitsubishi totiž nyní přiznalo, že neschválenou metodiku používá již od roku 1991. Tím skandál získává na vážnosti, neboť dříve se mluvilo maximálně o 13 letech podvodů. Není proto divu, že jen během dneška hodnota značky na akciových trzích klesla o dalších 10 %. Od vypuknutí skandálu pak Mitsubishi spadlo o polovinu, tedy o 3,9 miliardy USD (cca 93,7 mld. Kč).
Šestá největší japonská automobilka se tak nyní právem musí obávat o svou budoucnost, neboť současný skandál jen připomněl kauzu starou více než 15 let. V jejím rámci přitom Mitsubishi přes dvě dekády systematicky zatajovalo stížnosti zákazníků, což po provalení celé věci málem vedlo ke kolapsu značky. Ta byla nakonec zachráněna díky financím mateřského impéria Mitsubishi Group, to má ovšem nyní dost jiných potíží.
Je tedy možné, že stojíme na počátku bankrotu značky, zvláště když Mitsubishi kromě pokut bude muset hradit i kompenzace v mnohých soudních sporech. Navíc musí do 27. srpna vše plně objasnit japonskému ministerstvu dopravy. To zároveň uvedlo, že zřídilo speciální komisi, která prozkoumá, jakým způsobem dochází k měření spotřeby také u ostatních automobilek. Ty přitom musí svá data dodat již do 18. května. Je tedy možné, že i v tomto případě stojíme stejně jako u Dieselgate koncernu Volkswagen na začátku řady dalších podobných odhalení či obvinění.
Že by se problém ve větší míře týkal Evropy, nepředpokládáme. S papírovou spotřebou se tu manipuluje zcela legálně a nereálný udávaný apetit aut snad už nikoho netrápí. Nikdy ale neříkejme nikdy, v atmosféře vysokých pokut za nadlimitní spotřebu resp. emise CO2 mohou být automobilky ochotny i tato volná pravidla překračovat...



























































































Skandál Mitsubishi se spotřebou začíná bobtnat. Týkat by se měl mnohem většího množství aut, navíc sahá již do roku 1991
Zdroj: Reuters
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejdražší Bugatti historie je prodáváno s pomocí fotek, za které by se styděli i lidé inzerující na Bazoši
před 7 hodinamiNejméně jeden člověk používá zdánlivě absurdní terénní sporťák Lamborghini k tomu, k čemu byl stvořen
včeraNěmec si udělal zjevně legrační napodobeninu policejního vozu s nápisem Folizei, udělali u něj domovní prohlídku a auto mu sebrali
16.9.2025
Nové na MotoForum.cz
- Testy WSBK - Jerez 2. den včera 19:37
- Honda WN7: elektrický motocykl včera 12:45
- Testy WSBK - Jerez 1. den 16.9.2025
- Test MotoGP v Misanu 15.9.2025
- Ducati Diavel V4 RS a Multistrada V4 RS 2026: absolutní vášeň 15.9.2025
Nejnovější články
Mercedes neuhne, pořád špičkově prodávanou třídu A zařízne už příští rok bez jakéhokoli nástupce
před 2 hodinamiPotápějící se Nissan si našel novou oběť úsporných opatření, opěrky hlavy
před 3 hodinamiDacia udělala z Dusteru levné auto s obrovským prostorem pro náklad, pobere ho 1 150 litrů v základu
před 5 hodinamiMiláček Čechů od Kie je po smrti, místo něj zkusí zaskočit docela jinak pojaté auto. Aspoň pohon má „správný”
před 6 hodinamiNejdražší Bugatti historie je prodáváno s pomocí fotek, za které by se styděli i lidé inzerující na Bazoši
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva