Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ferrari bývají červená, žlutá, někdy též černá a pak také skoro jakákoli jiná. Modrá, zvlášť na výjimečném F12tdf se nevidí. A tento kus může být i váš.

Uběhnou brzy dva roky od chvíle, kdy se světu představilo Ferrari F12tdf. Poladěná limitovaná edice tehdejší F12 (dnes nahrazené faceliftovaným modelem 812 Superfast) vznikla pouze v 799 exemplářích a i když každý z nich bude výjimečný v jakémkoli provedení, v případě tohoto modelu nese vysoké množství kusů neobvyklé barvy.

Důvod tušíme, Ferrari vám nakonec rádo za příplatek dodá vůz ve skoro jakékoli barvě, a tak jsme mohli spatřit i kusy oděné ve šmoulové modři či výrazné žluté. Nakonec ani nedávno odhalený exemplář Christiana Ronalda není tuctový, žádná z dosud viděných specifikací se ale v našich očích nemůže rovnat té, kterou vám ukážeme dnes.

Je to F12tdf vyvedené v unikátní, na zakázku namíchané barvě nazvané Blu Elettrico, prostě v elektrické nebo možná spíše elektrizující modři. Aby správně vynikla, spojena je v tomto případě s nevýraznými šedými disky kol, stejně zbarvenými třmeny brzd a spoustou příplatkových detailů v bezbarvě lakovaném karbonu.

Podobně decentní je celý interiér, kde vládne tmavě šedá alcantara se světlejším šedým prošitím. Až na pár červených tlačítek tu nenajdete jinou barvu. A ne, ani tady se na příplatcích nešetřilo, je tu snad vše představitelné, dodatečný displej nad schránkou spolujezdce nevyjímaje.

Pod kapotou už je vše ve standardu, což ale v tomto případě není na škodu. Ječivý, až 8 900 otáček zvládající motor 6,0 V12 s atmosférickým plněním dává až 780 koní výkonu, což znamená akceleraci na stovku pod 3 sekundy a maximální rychlost přes 340 km/h. Prostě auto snů - před dvěma léty, teď i za dalších dvacet roků, bezesporu.

Tahle specialita byla původně vyhrazena jednomu z vážených a dobře situovaných klientů Ferrari, teď ji můžete mít i vy. Váženými zákazníky automobilky být nemusíte, dobře situovaní ale ano, při ceně 781 500 Eur u holandského Carlinku to nepůjde jinak. Dostanete ale výjimečný stroj, se kterým nutně nemusíte jen čekat, až mu v garáži vzroste cena. Nedávno jsme vám ukazovali nejvíce ojetý exemplář na světě dokazující, že i výjimečným Ferrari je nejlépe na silnici...

Zdroj: James Edition

Petr Miler