Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Doby závratných zisků obchodníků s luxusními vozy jsou už víceméně pryč, pořád ale existují značky, které se vysloveně na kšeft koupit vyplatí. A nemusí to být ani veterán.

Běžná auta se za ceníkové ceny obvykle nekupují. Abyste dostali slevu nebo nějakou tu výbavu bez dalšího doplácení, na to dnes zcela postačí vstoupit do prodejny. S tímto přístupem ale všude nepochodíte, tedy rozhodně ne u italské značky Pagani.

Britský magazín Evo nedávno zjistil, že důvodem brzkého uzamknutí bílého modelu Huayra na ženevském autosalonu bylo, že už měl svého majitele. Na tom by asi nebylo nic zvláštního, leštit nebo měnit poškrabané či jinak poškozené cokoli musí v tomto voze stát majlant, zajímavější ale byla jiná věc.

Tato konkrétní Huayara měla ve skutečnosti už druhého majitele a přesto může být Horacio Pagani navýsost spokojen. Původně si ji před rokem objednal zákazník z blíže neurčitého státu ze Středního východu. Ať už se mu v hlavě rozleželo cokoli anebo mu vyschl vrt, svůj vůz ale nakonec nepřebral. Pro jinou manufakturu by to možná představovalo problém, pro Pagani nikoli.

Po supersportu okamžitě skočil další klient ze Středního východu, který byl natolik zaujat myšlenkou na vlastnictví Huayry, že byl ochoten vysázet na stůl 1,8 milionu eur, teda pětačtyřicet milionů korun. Až na to astronomické číslo by to na první pohled mohlo vypadat v pořádku, jenže onen zákazník bez váhání zaplatil dvojnásobek původní ceny.

Že jde o výjimečný obchod, maximálně jednou za deset let? Možná ani ne. Poslední Zondu F Roadster si nějaký člověk odvezl od švýcarského dealera Pagani za 1,3 milionu euro (32,5 mil. Kč) a „nová“ Zonda F Coupe z roku 2008 změnila v Japonsku majitele za 1,2 milionu euro (rovných 30 mil. Kč). Také málo jetá Zonda C12S s pravostranným řízením a stojící u Paganiho našla nového vlastníka za 700 tisíc euro (17,5 mil. Kč). A co mají společného? Stejně jako bílá Huayra byly prodány za dvojnásobek původní oficiální ceny.

Pokud si myslíte, že autor článku Harry Metcalfe intenzivně přemýšlí o prodeji své Zondy a tímto způsobem žhaví případné spekulanty, možná na tom něco bude, každopádně Harry upozorňuje, že stoprocentní zhodnocení nákupní ceny je možné provádět pouze „s téměř novými kusy“, což se o té jeho říci nedá. Jako tip na bezpečné uložení úspor v době potácejícího se eura a dolaru to ale není špatná myšlenka.

Zdroj: www.evo.co.uk, newmotoring.com

Miro Mihálik