Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Že je Tesla Model 3 rychlé auto, není pochyb, ale je tak rychlé, aby si mohlo dělat zálusk na smetánku sportovních sedanů s motory V6, R6 a V8 biturbo?

Věčně sebevědomý Elon Musk u Tesly Model 3 ve verzi Performance sliboval excelentní jízdní výkony. Vrcholná specifikace prý dokáže snadno porazit BMW M3, vlastně by nemělo existovat rychlejší auto v téže třídě, věřil svéhocasu Musk. Top Gear s Chrisem Harrisem v čele se tomuto tvrzení podíval na zoubek.

Charismatický moderátor uznal přednosti elektromobilů v prvních metrech maximální akcelerace. Producenti ale vymysleli prodloužený závod, aby se účastníci ukázali v širším spektru jízdních vlastností. Start závodu obsadil tedy Model 3 Performance vedle Mercedesu-AMG C63 S, Alfy Romeo Giulia Quadrofoglio Verde a BMW M3.

První poměřování schopností spočívalo v průjezdu 800 metrů dlouhé tratě. Z místa nejlépe vystřelil elektromobil a zpočátku jízda vypadala jednoznačně ve prospěch Tesly. Pak se ale projevila se prodloužená trať a dlouhý náskok Tesly nakonec stačil jen na druhé místo za Mercedesem. Zvítězil benzínový výkon 375 kW (510 koní) a 700 Nm proti elektrice s 358 kW (487 koní) a 640 Nm. Být klání ještě delší, Tesla by dále ztrácela pozice.

Druhá zkouška zjišťovala držení stopy v zatáčkách na různém druhu silničního povrchu. Slalom mezi kužely projela Giulia QV v čase 1:04,84 minuty, pištící rival byl nepatrně rychlejší s hodnotou časomíry 1:04,28 minuty. Půl sekundy navrch, přesto Chris nebyl spokojen s posloucháním podvozku Tesly, Alfa dokázala kroužit s větší přesností. Dojmy zůstaly věrné benzínu, nicméně objektivní čas prokázal konkurenceschopnost Modelu 3 Performance.

Elektrická budoucnost klepe na dveře, blíží se a zřejmě se ji úplně nevyhneme. Musk nebyl daleko od pravdy, protože BMW M3 v provedeném sprintu vidělo jen emblém písmena T mezi vzdalujícími se zadními reflektory. Jsou to ale specifické a krátkodobé zkoušky - i jedno kolo na krátkém okruhu dokáže Model 3 zvládnout rychleji než M3, jakmile jde ale o více než jednotky kilometrů, má problémy. Na více než 20kilometrové Nordschleife nezvládne ani jeden okruh a Model S na tom není lépe.

Zdroj: Top Gear@Youtube

Mirek Mazal