Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je

Je to jako kdybyste v rámci limitované edice udělali limitovanou edici další limitované edice. Tohle auto bylo samo o sobě výrobně omezené, kombinace neobvyklé techniky a specifického provedení z něj ale dělá světový unikát, který může snadno zlomit aukční rekord.

Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek

  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Zajímavosti

Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je

9.8.2026 | Petr Prokopec

Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je

/

Foto: RM Sothebys, tiskové materiály

Je to jako kdybyste v rámci limitované edice udělali limitovanou edici další limitované edice. Tohle auto bylo samo o sobě výrobně omezené, kombinace neobvyklé techniky a specifického provedení z něj ale dělá světový unikát, který může snadno zlomit aukční rekord.

Lamborghini Murciélago bylo vůbec prvním vozem italské automobilky, jehož vývoj probíhal už pod taktovkou Audi. Něčeho takového se řada lidí obávala, neboť Němci nejsou známi zrovna jako lidé, ze kterých by tryskaly emoce. A chladný charakter se zvlášť k vozům ze Sant'Agata Bolognese opravdu nehodí. Jenže výsledkem byl nakonec spíš dobrý kompromis mezi italským a německým přístupem k věci.

U čtyř kruhů byl tehdy stále rozum zaměstnán na plný úvazek, načež lze Murciélago považovat za nejpovedenější mezník v historii italské značky. Designér Luc Donckerwolke mu totiž dodal divoký a přesto velmi čistý vzhled. Pod karoserií pak zůstal dvanáctiválec a ruční řazení, nově však vše doprovodila vyšší kvalita a celkově racionálnější technické provedení.

Automobilka tak za devět let vyrobila 4 099 vozů, čímž se Murciélago stalo do té doby jejím nejprodávanějším dvanáctiválcovým modelem. Labutí písní celé produkce pak byla varianta SV, která se ukázala v roce 2009 na autosalonu v Ženevě. Ve srovnání s běžnými modely u ní byl výkon 6,5litrového atmosférického motoru navýšen na 670 koní, zatímco hmotnost letěla dolů o 100 kilogramů. Standardem pak u něj bylo obrovské zadní křídlo navyšující přítlak. Vedle něj však zákazníci mohli zvolit i malý spoiler, který pro změnu zvedal maximální rychlost z 337 na 342 km/h.

Automobilka chtěla původně vyrobit 350 exemplářů verze SV, nicméně nakonec musela změnit plány, neboť již potřebovala přizpůsobit montážní linku pro nově chystaný Aventador. Podle všeho tak mělo vzniknout jen 268 aut, z čehož pouhých pět dostalo manuální převodovku, tak moc byly tehdy v módě jakékoli automaty. Jedno z nich nabídne společnost RM Sotheby's příští týden v aukci, a jak se zdá, půjde o exemplář, který bude lámat rekordy. Jde totiž o vůbec poslední kus z oněch pěti, což znamená, že je to zároveň také vůbec poslední dvanáctiválcové manuální Lamborghini, které kdy vzniklo.

Už to samo o sobě zvedá zájem i hodnotu až do nebes. Jenže věcí, kterým lze dát palec nahoru, je tu daleko víc. Nabízený vůz je totiž jediným Murciélagem SV, které bylo nalakováno hnědou barvou Marrone Eklipsis ze vzorníku divize Ad Personam. Ta se pochopitelně vyřádila také v interiéru, kde je spárována kůže Marrone Janus s Alcantarou. Původní majitel pak zjevně počítal spíš s ježděním po silnici než po okruhu, načež zvolil komfortní sedadla. Vedle toho pak zažádal i o zmíněný malý spoiler, kterým se přitom chlubí jen velmi malá část produkce.

Za 16 let nicméně toto Murciélago SV opouštělo garáž jen sporadicky, najeto totiž nemá ani 8 tisíc kilometrů - v průměru tak absolvovalo jen 500 km ročně. Za sebou má i pravidelný servis, očekávat tak lze opravdu zuřivou bitvu zájemců. Pokud ji vyhraje někdo s americkým pasem, je pomalu jisté, že nájezd zvyšovat nebude. Manuální Lambo totiž bylo vyrobeno v evropské specifikaci, což znamená, že na silnice v USA může vyrazit až v roce 2035, tedy jako pětadvacetiletý veterán.

V té době ovšem již dvanáctiválcové manuální vozy budou takovou raritou, že hodnota šasí č. 4015 půjde do stamilionů - byť aktuálně je nabízeno bez rezervní ceny, takže neexistuje ani odhad finální ceny. Aukci by mohli navštívit i současní zástupci značky, aby pochopili, po čem klientela skutečně touží, i oni před tím už chvíli strkají hlavu do písku a nabízejí další a další nesmysly.


Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 1 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 01Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 2 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 02Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 3 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 03Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 4 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 04Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 5 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 05Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 6 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 06Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 7 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 07Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 8 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 08Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 9 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 09Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 10 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 10Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 11 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 11Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 12 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 12
Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 13 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 13Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 14 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 14Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 15 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 15Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 16 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 16Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 17 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 17Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 18 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 18Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 19 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 19Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 20 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 20Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 21 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 21Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 22 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 22Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 23 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 23Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je - 24 - Lamborghini Murcielago SV 2010 posledni manual 24
Toto Lamborghini Murciélago SV zřejmě trhne aukční rekord, jde totiž o jedno z pěti s manuálem a jediné nalakované hnědou barvou. Zároveň do vínku dostalo jen malý zadní spoiler, zatímco většina produkce disponovala obřím křídlem redukujícím nejvyšší rychlost. Opravdu pěkná „specka”. Foto: RM Sotheby's, tiskové materiály

Zdroj: 2010 Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV@RM Sotheby's

Petr Prokopec

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.