Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Říká se, že Lamborghini při faceliftu Diabla šetřilo až do takové míry, že použilo světla z jiného auta. Je to ale pravda? Majitel je rozebral a zjistil to.

Je docela běžné, že si malosériový výrobce supersportů nebo jiných exkluzivních aut „vypůjčí” pár dílů z jiných vozů. Je to pochopitelné kvůli nákladům na vývoj - a nehovoříme nyní o motorcích stěračů. Nový díl totiž musí být vyvinut, homologován a výrobní linky se na něj musejí adaptovat. Když to děláte pro miliony Golfů vyráběných za pár let, jsou to pohledem nákladů na jedno vyrobené auto drobné. Když to ale děláte pro pár desítek či stovek aut, jsou to obrovské peníze, které musí na každý takový komponent padnout.

Hotový díl se prostě koupí a v případě některých součástí to výrobce k takovému postupu hodně dvádí. Třeba světla nebo zrcátka se sdílejí opravdu hodně, jak ukázala naše někdejší desítka supersportů, která si půjčila díly z laciných vozů pro masy. Jedním z bodů byla i přední světla faceliftovaného Lamborghini Diabla - pocházela z Nissanu 300ZX. Spousta lidí tomu ale nevěří - podobné, ano, ale stejné? Však Lamborghini nikdy nebyla žádná garážovka a k takovým praktikám se neuchylovalo. Jenže při faceliftu Diabla to skutečně udělala.

Rob Dahm, známý na našem webu zejména Mazdou RX-7 „Ahura” s čtyřrotorovým Wankelem, vlastní mimo jiné i právě faceliftované Diablo. Z nějakého důvodu je nyní Diablo rozebrané - ten neznáme a necháme pro dnešek stranou - podstatné je, že se Rob Dahm podíval na zoubek právě jeho světlům.

Na obrázcích, které najdete níže, drží v ruce právě světlo z Diabla. A svůj původ skutečně neskryje, má na sobě dokonce logo Nissanu. Lamborghini, aby to nebylo patrné zvnějšku, ale právě tuto část překrylo kouskem karbonu, takže bez rozebrání auta není možné tento fakt ověřit. Pro nevěřící Tomáše je pak předvedeno i to, jak světlo skutečně pasuje do blatníku Diabla.

Dahm přidává i vlastní verzi důvodu, proč Lamborghini přikročilo k takovémuto řešení - homologace vlastního světlometu by se nestihla do představení faceliftovaného vozu. Nezní to nesmyslně, homologační proces leckdy může být dlouhý a o peníze snad tehdy tolik nešlo - Lamborghini v době odhalení faceliftu Diabla už chvíli patřilo Audi...

Komplexnější pohled na faceliftované Diablo

Zdroj: Rob Dahm@YouTube

Marek Bednář