Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Rusové nadělili staré Ladě uchycení kol z Formule 1, výsledek je kupodivu funkční
31.12.2019 | Mirek Mazal
Samotné auto tato úprava asi moc nezrychlí, třebaže jistý dynamický potenciál se v ní také skrývá. Zcela jistě ale dokáže zrychlit pravidelné přezouvání kol, to je rázem otázkou chvíle.
Na konec roku 2019 si Rusové z Garage 54 připravili konverzi starého sovětského žigulíku v závodní stroj, tedy alespoň jednom ohledu. Proměna se tentokrát dotklo uchycení disků kol, díky němuž si symbol sovětského automobilismu konečně může připadat jako Formule 1.
Technologie středového uchycení jedinou maticí či šroubem se obvykle používá na okruhových vozech, třebaže silniční homologaci mít mohou. Konstrukce s jednou větší maticí usnadňuje výměnu kol a lehce snižuje neodpruženou hmotnost, je ale také velmi náročná na přesnost. Zatímco precizně uchytit kolo pomocí čtyř nebo pěti šroubů je relativně snadné, jediný centrální úchyt bývá velkou výzvou.
Ani snaha o lehkost, ani bůhvíjaká přesnost ale nejdou doménou svérázného Vlada, hlavy ruských „garážistů”. Starý známý kutil se svým týmem vyrobil nástavce nábojů kol Lady, přivařené kusy železa opatřil závity, přes které nasadil ocelové disky zajištěné velkými maticemi a podložkami. Provizorní mechanismus byl dotažen šestihranným utahovákem jako ve Formuli 1.
Pánové si v garáži dokonce vyzkoušeli jeden pit stop po vzoru F1, hned první pokus nedopadl kvůli rozdílným rozměrům u přední a zadní nápravy. Opakovaná zkouška servisní zastávky skončila úspěšně v čase výměny kol 36 sekund, což je velmi slušný výsledek a asi o třetinu lepší čas než se sériovými šrouby okolo středového náboje.
Člověk by čekal, že tady výhody skončí a při jízdě bude centrální uchycení spíše pro zlost, mýlil by se. I poslední část ruského experimentu spočívající ve zkušební jízdě plné smyků a protáčení zadních kol na místě dopadla překvapivě dobře. Utažené matice vydržely tlaky ze všech směrů, i po dlouhém trápení zůstalo provizorní uchycení kol na svém místě. Amatérská modifikace se povedla, aspoň malým detailem se starý vrak může cítit jako hvězda závodních tratí, třebaže si nejsme jisti, jak moc dobře vyvážená mohou kola ve výsledku být.
Lada dostala kutilské centrální uchycení kol, pokus inspirovaný Formulí 1 se tentokrát nad očekávání povedl
Zdroj: Garage 54@Youtube
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Maskované Ferrari dědice Fiatu může být vaše, podivné auto má historický význam
před 7 hodinami - Přehlížené SUV Mazdy se jako nové auto stalo propadákem, jako ojetina ale oslní vším, co nabízí
před 8 hodinami - Český trh s ojetými auty se zadrhává, klesají prodeje i dovozy. Jedna jistota ale zůstává: Diesely vládnou
před 10 hodinami - Jedno z nejlépe prodávaných čínských aut ve světě se ukázalo v novém, dnes stojí od 489 tisíc Kč, ač je velké jako Kodiaq
před 11 hodinami - Rusové ukázali Putinovu limuzínu předělanou na elektrický pohon. Má dojezd, o kterém si i Tesly mohou nechat jen zdát
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva