Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zlato je obecně považováno za jednu z nejcennějších a cenově nejstabilnějších komodit. Aktuálně se však nemůže rovnat nejvíce ceněnému autu všech dob, Ferrari 250 GTO. A to ani na kila.

Pokud navštívíte deset finančních poradců, devět z nich vám okamžitě bez jakéhokoliv přemýšlení řekne, že investice do auta je ta nejhorší ze všech. Snad jen ten desátý bude tušit, že situace není zase tak jednoznačná. Automobily totiž mohou být dobrou investicí, musíte si ale vybrat ten správný vůz. V extrémním případě se pak může i stát, že se stane nejen jistější a výdělečnější investicí, než jakou je zlato, ale překoná jej i v prosté ceně za jeden kilogram.

Většina aut pochopitelně je jen pojízdnou pokladničkou, do které sypete peníze bez vidiny jakékoli přímé návratnosti. Nicméně pak je tu Ferrari 250 GTO, vůbec nejdražší auto světa, které se aktuálně stalo cennějším než zlato. Žlutým kovem tak již ikonické italské kupé nelze vyvážit, v takovém případě by totiž jeho majitel prodělal.

Abychom pro toto tvrzení měli důkaz, rovnou vyrukujeme se suchými čísly. Dle nich se cena zlata v těchto dnech pohybuje okolo 1 288,60 dolarů (cca 28 846 Kč) za unci. Znamená to tedy, že jeden gram vás vyjde na 41,43 USD (928 Kč). Nyní si ovšem do hry zapojme Ferrari 250 GTO se šasí č. 3413, které bylo loni v srpnu v Monterey vydraženo za 48 405 000 USD (1,08 mld. Kč), tedy za největší sumu, jakou kdy kdo na aukci za vůz zaplatil.

Italská kráska přitom váží 880 až 950 kilogramů, v závislosti na zdroji. Ve výsledku je ale zcela jedno, jaký údaj použijeme, neboť GTO je stejně jako sůl pokaždé nad zlato. V prvním případě totiž jeden gram vychází na 55 USD (1 232 Kč), ve druhém pak na 51 USD (1 142 Kč). Když jsme tedy v létě naznačovali, že zakrátko bude jeden šroub z tohoto auta stát milion korun, vlastně jsme až tak moc nepřeháněli.

A exemplář se šasí č. 3413 není žádnou výjimkou, která by zbořila historické rekordy omylem. O tři měsíce dříve David MacNeil koupil GTO se šasí č. 4153 za neskutečných 80 milionů dolarů (1,79 mld. Kč), jen tedy mimo aukční síně. Rekord v rámci dražeb tím nestanovil, dostal se však na neuvěřitelných 91 USD (2 037 Kč) za gram vozu.

Pokud si navíc uvědomíme, že celková produkce nepřekročila čtyři desítky kusů, je více než jisté, že nad zlatem bude každý exemplář. A do budoucna se nůžky mezi žlutým kovem a italským kupé budou rozevírat ještě daleko více. Během pěti let má hodnota každého Ferrari 250 GTO, bez ohledu na stav, vzrůst ještě o půl miliardy korun. Kdo by řekl, že auta někdy budou nad zlato, i optikou ceny za každý gram jejich hmotnosti...

...toto ještě dráže. Italské kupé je tak nyní cennější než zlato, jeden jeho gram totiž může stát přes dva tisíce korun, tedy více než dvojnásobek aktuální hodnoty žlutého kovu

Petr Prokopec