Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mohlo by se zdát, že hvězdné momenty současné generace Škody Octavia jsou definitivně minulostí. Pravý opak je ale pravdou.

Koncem ledna jsme vám nabídli jednu z u nás neznámých reklam škodovky na současnou Octavii. Ta je do značné míry postavena na tom, že zatímco obliba řady věcí je natolik pomíjivá, že jen co si je koupíte, můžete vyrazit pro jinou, druhá generace Octavie je autem, jehož hodnota jen tak nepomine. Vypadalo to na marný pokus zakrýt morální staří současné Octavie, ale buď nebyl tak nebyl, nebo to tak marné není s Octavií samotnou.

Vůz české provenience se totiž dle statistik JATO Dynamics dostal v lednu 2012 mezi deset vůbec nejprodávanějších aut v Evropě. A to je mezi stovkami dalších modelů, často mnohem respektovanějších značek, obrovský úspěch. Pokud se podíváme pouze na nižší střední třídu, pak je Octavia rázem evropským číslem čtyři hned za třemi z největších ikon evropských trhů: Golfem, Focusem a Astrou. K tomu je třeba dodat, že všechny tyto tři modely jsou výrazně novější - Astra se prodává dva roky, Focus jen jeden, šestkový Golf pak něco málo přes tři léta.

A „oktávka” není jediný starší vůz, který aktuálně v Evropě boduje. Velmi dobře si vede i Renault Clio, jehož další generace by měla být představena ještě před létem, Peugeot 207, který pomalu nahrazuje nová 208 nebo Nissan Qashqai, který má svá nejlepší léta též za sebou.

Znamená to ale něco? Na dnešním trhu s auty, kde probíhá minimální technický vývoj v tradičním smyslu slova a automobilky upínají většinu své pozornosti na vyhovění všemožným regulacím, které v mnoha případech nikterak nereflektují preference zákazníků, ne příliš. Ostatně, přečtěte si náš někdejší test faceliftované Octavie 4x4 1,8 TSI. Ta vyšla z našeho hodnocení velmi dobře a nemáme pocit, že by se od té doby stalo na trhu něco, co by výrazně změnilo měřítka.

Uspět se starším modelem je tak dnes snazší než kdy dříve, neboť většina novinek přichází krom nového designu leda s potrhle downsizovanými motory, záležitostmi jako systém start-stop a dalšími novinkami, které se snaží hlavně snížit normovanou spotřebu paliva. Opravdu vstříc zákazníkům pak vychází snad jen vnitřní vybavení, jehož vývoj stále kráčí vpřed. Ale je tohle tím, co dokáže jednoznačně přebít jistě výhodnější nabídky technicky srovnatelných starších modelů? Podle prodejních tabulek zjevně ne tak, jak možná automobilky doufají...

10 nejprodávanějších aut v Evropě v lednu 2012

(pořadí, model, počet prodaných kusů)

1. VW Golf - 36 799
2. VW Polo - 25 895
3. Ford Fiesta - 23 870
4. Ford Focus - 22 316
5. Renault Clio - 18 674
6. Peugeot 207 - 18 325
7. VW Passat - 17 694
8. Opel Astra - 17 153
9. Nissan Qashqai -16 881
10. Skoda Octavia - 16 565

Tip: Projděte si nejprodávanější auta v Evropě a nejprodávanější auta světa za rok 2011.

Zdroj: JATO Dynamics

Petr Miler