Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Lamborghini vrhají do nejistoty obavy z vývoje ekonomiky. Podle analytiků by brzy mohla opět nastat situace, při které není nákup drahých aut prioritou.

Není tomu dlouho, co jsme vám mohli představit novou neoficiální ilustraci SUV Lamborghini. To bylo ve formě konceptu Urus představeno na autosalonu v Pekingu již v roce 2012, přičemž se okamžitě setkalo s příznivým ohlasem. Bylo tak jen logické, že automobilka ohlásila příchod produkční verze, jež by měla dorazit nejpozději v roce 2017. Takový byl alespoň původní plán, ten však začíná dostávat trhliny. Mateřská značka Audi totiž vozu stále neudělila oficiální požehnání.

Dosud přitom nebylo jasné, z jakého důvodu k průtahům došlo. V tomto směru jsme se totiž pouze v závěru roku 2012 dozvěděli, že Lamborghini chce jak šetřit peníze koncernu VW Group, tak nadále zkoumat vkus a chutě klientů. Od té doby však dorazilo několik zpráv naznačujících, že v Sant'Agata Bolognese je vše v pořádku a že druhé SUV značky v její historii dorazí přesně podle plánu.

Nyní se ovšem o pravém stavu věcí rozpovídal pod příslibem anonymity jeden z vysoce postavených manažerů Lamborghini, který uvedl, že Italové i Němci mají obavy z nadcházející globální situace. Ta by měla čelit další ekonomické krizi, která však zřejmě nezasáhne drtivou měrou jen Ameriku, ale rozšíří se i na Střední východ. Zájem o supersportovní a luxusní vozy by tak měl poklesnout.

Ačkoliv by tedy Urus navýšil prodeje automobilky opravdu razantní mírou, stalo by se tak jen v ekonomicky klidném prostředí. Hrozící nestabilita by však mohla poslat veškerou snahu značky vniveč. Stávající stop-stav tak chápeme, je však otázkou, jestli automobilka vychází ze správných předpokladů a čí předpoklady to vlastně jsou.

Vůz má totiž dorazit na platformě MLB Evo, kterou budou kromě něj využívat také příští generace Audi Q7, Porsche Cayenne i VW Touareg a mimo to na ní stane i SUV Bentley. To, ač jde o další koncernovou značku, obavy z nové ekonomické krize zjevně nemá. Nejsme si tedy jisti, jestli za tyto proklamované důvody „nevýroby” Urusu nejsou maskovány důvody úplně jiné...

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec