Autoforum

/

Foto: Yuya Shino, Reuters

Volkswagen na jednu stranu hlásá, že Teslu dostane ze sedla, na tu druhou ale uznává, že je pozadu. A považuje ji za svého hlavního konkurenta.

Před zhruba třemi týdny šéf Volkswagenu Herbert Diess prohlásil, že právě jím řízená automobilka zastaví Teslu. Za tímto odvážným prohlášením má stát mimo jiné schopnost koncernu vyrábět ročně více než deset milionů aut v nespočtu verzí, navíc na spoustě míst světa. Tesla oproti tomu má stále ještě problémy s několika desítkami tisíc vozů a náběh výroby jednoho nového modelu nabízeného pomalu v jediném provedení označuje za produkční peklo.

Dalo by se očekávat, že pokud se někdo jako Diess vypustí z úst tak silná slova, bude si za nimi stát. Šéf VW ale nyní své sebevědomí přece jen mírní a pro Teslu nachází i slova uznání.

Volkswagen nyní dokonce označil Teslu za svého hlavního soka, tedy svým způsobem. A současně u ní hodlá hledat inspiraci. „Ve starém světě jsou našimi hlavními soupeři Toyota, Hyundai a francouzské automobilky. V tom novém je to Tesla.“, řekl Herbert D. A poklonu vysekl z hlediska objemu výroby bezvýznamné americké automobilce ještě jednu - firma Elona Muska podle něj „má schopnosti, které my aktuálně nemáme“.

To je opravdu překvapivé přiznání, která od šéfů obřích firem nejsme zvyklí slýchat. Původně bylo publikováno ve firemním magazínu Inside, jenž je vydáván pro zaměstnance Volkswagenu. Těm nyní Diess de facto vzkazuje, že ačkoliv „lidový vůz“ loni prodal 5 987 800 vozů, měl by se inspirovat značkou, která prodala jen 83 922 aut. A to srovnáváme VW jako značku s Teslou jako značkou - koncernově pojato prodal VW skoro 130krát více aut.

Kde podle Diesse tedy spočívá největší síla Tesly? Zhruba polovina techniků, kteří pro ni pracují, jsou experti na software. U německé značky je toto číslo výrazně nižší. Tesla má navíc dobré elektromotory, síť dobíjecích stanic, autonomní technologii či působivou konektivitu.

Zapomínat pak nesmíme na to, co v poslední době způsobilo nemalý rozruch - tedy na inovativní přístup k zavádění nových produktů a také neobvyklý způsob prodeje, ze kterého je de facto vyloučen prostředník v podobě dealerů. Právě toto jsou oblasti, kde bude Diess požadovat do budoucna zlepšení. A věří, že VW má nejen na to, aby v tomto ohledu Teslu dohnal, ale i předehnal.

Dostáváme se tak vlastně na začátek. Ačkoliv Diess připouští, že Tesla má náskok v mnoha věcech, stále počítá s tím, že nakonec to bude Volkswagen, kdo bude opětovně stát na vrcholu. Je to možné? To lze dnes jen těžko předpovídat. Nicméně třeba neúspěch Chevroletu Bolt ukazuje, že nestačí mít jen dobrý produkt, ale i tu správnou image v těch správných kruzích. A zde, obáváme se, Volkswagen nemá co nabídnout...

...a to i za pomoci nové rodiny elektromobilů I.D., na fotkách crossover Crozz

Zdroj: Reuters

Petr Prokopec