Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Úchvatnou superjachtu od Porsche s 4 663 koňmi nikdo nechce, zkouší znovu zaujmout obří slevou
13.5.2022 | Mirek Mazal
Vznikala dekádu s cílem nedělat ostudu značce Porsche, teď ji ale trochu dělá tím, že už se ji třetím rokem nedaří prodat. Z neuváděné ceny přešla na uváděnou, pak došlo na slevy, přesto se kupec výjimečného stroje zdá být v nedohlednu.
Superjachta navržená společností Porsche Design se na našem webu mihla nejednou, její přípravy trvaly dlouhých 10 let. V roce 2019 s velkou pompou vstoupila na trh opulentních plavidel a i když zájemci o podobné stroje vždy měli z čeho vybírat, mysleli jsme si, že zrovna tato novinka nebude mít problém zaujmout někoho z těch, kteří nemají problém utrácet za jachty klidně desítky miliard korun. A za miliony měsíčně si na nich držet ve střehu kompletní personál jen pro své vlastní potěšení. Je to pro normálního člověka zřejmě nepochopitelný svět bohatství, někteří lidé na to ale zkrátka mají.
Před třemi lety novinka s designem Porsche vtrhla do hledáčku vyvolených mezi vyvolenými s 43metrovým katamaránem zvaným Royal Falcon One, kterou postavily firmy Royal Falcon Fleed a Kockums. Dekádu trvající stavba probíhala nejen pod Porsche, ale i „námořních architektů” australské firmy Incat Crowther. Bylo hned jasné, že kupec stroje bude muset být bohatý, neboť se pohybujeme ve sférách, kde ptát se na cenu znamená nemít na to. Cena Royal Falcon One tedy zkraje ani nebyla zveřejněna, to se ale pod tlakem okolností muselo postupně změnit.
Nejprve bylo oznámeno, že jachta je k dispozici za 29,9 milionu dolarů, tedy asi 720 milionů Kč. Později přišla sleva „o pár míčů” a stroj se v nabídce vyskytoval za příznivějších 26,6 milionu USD. Ani 638 milionů Kč, tedy o 82 milionů méně, se ale nikomu z miliardářů nezdálo být přiměřenou sumou. A tak nyní firma Denison zařadila tohoto Sokola královského do nabídky za 24,2 milionu USD, tedy asi za 580 milionů korun, o dalších 58 milionů levněji. No nekupte to...
Ale vážně, Royal Falcon One má čím zaujmout. Krom úchvatného designu má na palubě tři plně vybavené kajuty, k tomu hlavní apartmá a ubytování pro vážené hosty. Několik podlaží zajišťuje dostatek místa pro desetičlennou posádku. Horní sluneční terasa je místem nejlepšího odpočinku ve vířivce s polstrovanými slunečními polštářky. Na lodi převládá použití přírodních materiálů bílé, šedé nebo černé barvy.
Aerodynamickou konstrukci proti větru na hladině žene dvojice dieselových motorů MTU 16V 4000 M93L o výkonu mohutných 3 430 kW (4 663 koní), která je doplněná o dvě vodní trysky Rolls-Royce KaMeWa. Nejvyšší rychlost byla stanovena na 35 uzlů (64,8 km/h), maximální dosah lodi jsou dva tisíce námořních mil (3 704 km) při cestování ustáleným tempem 30 uzlů (55,6 km/h). Někteří ji kvůli vzhledu i výkonům přezdívají „mořská vesmírná loď” a nejsou daleko od pravdy, však se podívejte na ten design.
Proč ji nikdo nechce, netušíme, pro spoustu rozmařilých miliardářů by šlo o jistě cenný přírůstek do flotily, který by jim finanční žíly nejspíše nepotrhal. Existují i mnohem dražší plavidla, že by právě to byl důvod omezeného zájmu?















O podobu Royal Falcon One se postaralo studio Porsche. Autoři si dali záležet, je to vážně výjimečný stroj, zájem o něj je ale mezi miliardáři zjevně vlažný. Foto: Porsche Design
Zdroj: Denison Yachting
Bleskovky
Zatímco v EU dál sedláme mrtvého koně, Číňané udělali robota, který ve stylu kung-fu likviduje auta na vrakovišti. Jde z něj až trochu strach
24.10.2026
Designér zkusil napravit kontroverzní design nového BMW řady 3 sázkou na klasiku. Uspěl?
23.10.2026
Půjčovna naúčtovala muži skoro 100 tisíc za to, že za 7 dnů najel s autem 29 tisíc km. A odmítala to vzít zpět
22.10.2026
Nejnovější články
Vlk ani nezačal žrát a koza už chcípá. Odbory ve VW hrozí historickou stávkou, ale v podstatě tím hrají vedení do karet
včera
Tohle není brána do pekla, ale samo peklo: Dlouhý tunel s jediným pruhem, o který se dělí auta s vlaky. Je to jediná cesta do města
včera
Z obávaného Mercedesu pro důchodce se nakonec sám stal zasloužilý důchodce, penze se ale dožila jen hrstka exemplářů
včera
Tohle je náhrada Audi za propuštěné zaměstnance a nová noční můra Povšíka ze Škody
včera
Černé na bílém: I opilec za volantem řídí bezpečněji než člověk ovládající dotykový displej. Co na to automobilky? Jasně, víc displejů
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
