Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Včera ráno otřásla Pontiac Silverdome série výbuchů. I přesto jeho konstrukce nezamířila k zemi, úhony nedoznaly ani vozy VW.

Stadión Pontiac Silverdome proslul v poslední době především jako poslední útočiště aut dotčených kauzou Dieselgate. I když slovo „poslední“ bychom vlastně ještě zmiňovat neměli, neboť Volkswagen našel způsob, kterak většinu z nich dostat zpátky do ulic, přičemž rozličná řešení německé automobilky již byla posvěcena i federálními autoritami. My se ale dnes nebudeme zabývat dalším vývojem největšího skandálu v historii značky, místo toho hodíme očkem po samotném stadionu.

Pontiac Silverdome byl otevřen v roce 1975, přičemž jako vůbec první stadion hostící vrcholné atletické soutěže disponoval střechou ze skelného vlákna, která byla nadnášena stlačeným vzduchem. S kapacitou 82 tisíc diváků to bylo největší sportoviště v rámci Národní fotbalové ligy (NFL), než byl v roce 1997 otevřel FedExField na předměstí Washingtonu.

Stadion byl domovem týmu Detroit Lions, ovšem po jejich odchodu v roce 2002 do nového útočiště přímo v Detroitu osiřel a veškeré pokusy o jeho znovuotevření selhaly. V roce 2013 pak zimní bouře zničila zmiňovanou střechu, jejíž rozlámané kusy skončily v útrobách stadionu. Bylo tedy rozhodnuto o demolici, jenž byla naplánována na tuto neděli 3. prosince. Realizace však byla daleko do úspěchu.

Dle plánu přitom byly rozmístěny výbušniny na jednotlivých ocelových vzpěrách, jenž drží vršek stadionu. Ten měl následně vlastní vahou spadnout, přičemž vše by se odehrálo jen v rámci samotného Pontiac Silverdome, okolní parkoviště plná aut Volkswagenu neměla být - a ve výsledku ani nebyla - nikterak dotčená. Nicméně přestože k sérii výbuchů došlo, stadion stojí dál.

Firma Adamo Group, jenž měla demolici na starosti, již uvedla, že u osmi ocelových vzpěr došlo k selhání výbušnin, respektive jejich kabeláže. Konstrukce stadionu tak sice byla narušena, ovšem nikoliv na takovou úroveň, aby stěny spadly. Podle Adamo Group se tak dříve či později stane, posledních osm vzpěr totiž nedokáže udržet tak obrovskou hmotnost.

Problémem ovšem je, že demoliční firma si není jista, kdy by k sesuvu stadionu mohlo dojít, a proto dodává, že pokud nedojde na odhalení chyby u kabeláže výbušnin - což je značně nebezpečné, neboť mohlo jít pouze o špatný kontakt, načež hrozí opožděný výbuch - budou stěny Pontiac Silverdome svrženy mechanicky. To ale samozřejmě zabere ještě více času.

Poněkud pověrčivější Američané v mezičase začali - snad s nadsázkou - říkat, že stadion vydržel stát jen díky přetrvávají přítomností tisíců Golfů, Jett a Passatů TDI, které ve výsledku také přežijí, i když je zasáhla bomba v podobě jednoho z největších automobilového skandálů dějin. Moc bychom tomu nevěřili, ale kdo ví, občas jsou věci mezi nebem a zemí...

Petr Prokopec