Autoforum

/

Foto: Land Rover

Pokud hledáte auto, které vám vydrží dlouhá léta a zároveň vás nepřivede na buben, pak žebříčku těch nejhorších podle pojišťovny Warrantywise věnujte velkou pozornost. Vozy z něj by vám měly být zapovězeny.

Spolehlivost a trvanlivost jsou přesně ty vlastností, které budou u aut brzy ceněny ještě více než kdy dříve. Politici totiž zaveleli k elektrické revoluci, kterou vynucují všemi myslitelnými prostředky tak moc, až posílají spalovací auta na smetiště dějin. Ne každý ale elektromobilům fandí, a tak mnohým jednou nezbude, než co nejdéle vydržet s vozy, které už mají.

I kdyby náhodou některým elektrická auta nevadila, nelze ignorovat, že stojí daleko více než ta spalovací. Ve srovnání s nimi ovšem nabízejí o poznání menší využitelnost, neboť jejich dojezd není oslňující. A doba potřebná k tomu, abyste energii doplnili, bývá tragická, nemluvě o tom, že iluze dobíjení nespočtu aut na panelákových sídlištích je naprosto absurdní. Pro spoustu lidí se tak showroomy s novými vozy mohou stát zemí zapovězenou.

Jak jsme tedy již několikrát naznačili, Evropu může čekat stejný vývoj, k jakému došlo na Kubě, kdy se moci chopil Fidel Castro. Ten totiž vše „západní“ označil jako nepřístojné. Z kdysi nadmíru lukrativního trhu se tak stala země, kde lidé již dekády udržují při životě hlavně americká auta z 50. a 60. let minulého století. I když v mezičase došlo na jisté uvolnění stavidel, na dovezené auto zatížené mnoha daněmi a poplatky běžný Kubánec neušetří ani za několik životů.

Stále větší váhu proto budou mít žebříčky, ve kterých je důraz kladen na spolehlivost. S jedním takovým přichází britská společnost Warrantywise, která prozkoumala hned 200 různých modelů. U každého její experti na vlastní oči viděli minimálně 100 exemplářů, dále pak došlo za zakomponování informací týkajících se věku, nájezdu či záručních oprav. Mimo to bylo podstatné i stáří, které v případě žádného modelu nepřesahovalo 10 let.

Z výsledných dat byl sestaven index startující číslovkou 100 značící stoprocentní spolehlivost. Čím nižšího skóre pak ten který vůz dosáhl, tím hlouběji v žebříčku se umístil. My se zaměříme na patnáctku nejhorších, jimž byste se raději měli vyhnout. Pokud totiž hledáte vůz, které vám vydrží ještě dlouhé poté, co budou nová spalovací auta postavena „mimo zákon“, a jenž vás nemá zruinovat, pak s touto skupinkou štěstí nenaděláte. Jakkoliv výjimky vždy potvrzují pravidla.

Přítomnost Tesly Model S v této patnáctce nepřekvapí. Co však již zarazit může, to je velký počet prémiových vozů od zavedených automobilek. Hned několik zástupců zde přitom má Audi (A7, Q7), BMW (M3, M5, X6), Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport) a Porsche (Cayenne, Panamera). Prstem si ovšem můžeme ukázat také na Bentley (Continental GT), stejně jako na Mercedes-Benz (třída S). Roli ostatně hrají i ceny oprav vzniklých závad a ty jsou u těchto vozů prostě vysoké.

Níže najdete kompletní přehled, včetně toho, jak vysokého procentuálního hodnocení ten který model dosáhl a ve kterých letech byl vyráběn. Zda se pak zjištěním společnosti Warrantywise budete řídit, necháme na vás, vzhledem k britskému původu studie a umístění aut Land Roveru je ale zjevné, že zejména těmto vozům je radno se vyhýbat obloukem, o jejich nespolehlivosti ostatně neslyšíme poprvé.

15 nejméně spolehlivých ojetých vozů dle Warrantywise

15. Tesla Model S (2012-2022) - 33,5 %
14. Ford Ranger (2012-2022) - 33,4 %
13. Audi A7 (2012-2019) - 33 %
12. Mercedes-Benz třídy S (2012-2019) - 32,8 %
11. Peugeot RCZ (2012-2015) - 32,2 %
10. BMW M5 (2012-2019) - 30,8 %
9. Mazda CX-5 (2012-2022) - 29,6 %
8. Bentley Continental GT (2012-2018) - 29,1 %
7. Audi Q7 (2012-2020) - 25,7 %
6. Porsche Cayenne (2012-2018) - 24,9 %
5. BMW X6 (2012-2019) - 23,6 %
4. Porsche Panamera (2012-2019) - 23,4 %
3. Range Rover Sport (2012-2019) - 23,1 %
2. BMW M3 (2012-2019) - 21,4 %
1. Range Rover (2012-2019) - 20,2 %

Nejběžnějším problémem, jemuž čelí majitelé BMW M3 F80, je ovládání plynu. Nejdráže, konkrétně pak na 12 115 GBP (347 600 Kč) je vyjde výměna převodovky. Foto: BMW

Také u druhého zástupce je největší slabinou podvozek. Nejčastěji se výše oprav pohybují okolo 1 607 liber (46 200 Kč), v případě elektrického systému ale mohou vzrůst až na 23 890 GBP (685 500 Kč). Foto: Land Rover

Zdroj: Carwow@Youtube

Petr Prokopec