Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Ojetá Kia Picanto je lahůdka hlavně pro její majitele, cenu si drží líp než dražší Němci. Proč?
12.10.2024 | Petr Prokopec
Každá mince má dvě strany, a tak je fakt vítaný stávajícími majiteli poněkud nemilým překvapením pro zájemce o ojetiny. Kia hraje „dlouhou hru” a na vývoji hodnoty jejích aut je to znát.
Pro většinu lidí představují korejská auta levnější alternativu k zavedenějším hráčům na trhu. Utvrzuje je v tom pohled do ceníků nových aut, neboť zatímco třeba za takovou Kiu Ceed musíte zaplatit 434 980 Kč, Volkswagen Golf vás vyjde o víc než 100 tisíc korun dráž. Picanto pak po konci modelu up! dokonce ani nemá soupeře, ostatně na jeho někdejších startovních 319 980 Kč by se Němci v současné době ani nedostali. Není tak nelogické, že při záměně showroomu s novými vozy za autobazar zájemci předpokládají, že jim znovu bude stačit jen „pár šupů“.
O to víc překvapení ale mohou být, neboť s Korejci je spojena překvapivě vysoká zůstatková hodnota. Picanto třetí generace přišlo na trh v roce 2017, na rané kusy s vysokým nájezdem vám ale nebude stačit ani 150 tisíc korun. Pokud pak navíc nehodláte zůstat u základního litrového tříválce, rázem jste nad dvousettisícovou metou. To jsou vyšší sumy, než za jaké získáte srovnatelný up!. Tento model přitom na konci roku 2022 stál o 4 000 Kč víc než Picanto nyní.
Když se nicméně celé věci podíváme obšírněji na zoubek, jen stěží můžeme být z tohoto vývoje překvapeni. Také na 3,6metrového prcka totiž Kia poskytuje standardně 7letou záruku. To znamená, že teprve letos se první prodané kousky loučí s tovární garancí. U všech ostatních je ale možné počítat s podporou v servisech (pokud tedy předchozí majitelé dodrželi pravidla), aniž by občas bylo nutné sahat po peněžence. Něco takového vám ale nabídnou už jen poslední vyrobené exempláře prcka od VW, jejichž servis je navíc dražší.
Jak dodávají kolegové z Auto Bildu, kteří ojeté Picanto vyzkoušeli, ve prospěch Kie mluví rovněž nemalá spolehlivost. Problémy vám tak nebudou působit ani pohonné jednotky, ani převodovky a obávat se není třeba ani koroze. I základní tříválec přitom disponuje dostatečným výkonem (67 koní), abyste si jízdu řádně užili. Musíte ale počítat s tím, že podvozek sice zvládá „řezat“ zatáčky, ovšem po stránce jízdního komfortu nevyniká.
Picanto se dočkalo hned dvou faceliftů, kdy ten první z roku 2021 byl zaměřen hlavně na asistenční systémy, stejně jako se zlepšila palubní elektronika. V případě toho druhého však již Kia dělala ústupek Bruselu, načež došlo k jisté devastaci motorů - u jednotky 1,0 DPI spadl výkon na 63 koní, u jedna-dvojky pak z 84 na 79 koní. Kromě toho ovšem v současné době nenajdete v nabídce ani provedení 1,0 T-GDI (na hlavní fotce), které disponovalo dokonce 100 koňmi.
Ideálně byste tedy měli lovit kousky vyrobené v rozmezí těchto dvou modernizací, nejlépe pak osazené manuální převodovkou. V roce 2020 totiž Kia představila robotizovaný manuál AMT, který je při samočinném řazení tak zdlouhavě pomalý, že by to vadilo i Jamesi Mayovi. Ten by se přitom dovnitř vozu vešel, stejně jako vyšší Jeremy Clarkson, neboť přední řada zvládá ubytovat i 1,9 metru vysoké jedince. Ta zadní ale může být stísněná i pro větší děti.



Picanto třetí generace je poměrně spolehlivé, ostatně Korejci také v jeho případě nabízí standardní sedmiletou záruku. Řada ojetin je tak stále ještě pod tovární garancí, což se projevuje na jejich vyšší ceně. Foto: Kia
Zdroj: Auto Bild
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejčtenější články
Detaily k novému obřímu motoru Fordu fascinují, s objemem 7,3 litru a výkonem přes 1 000 koní míří do osobních aut
6.3.2025K mání je u nás vzácný superkombík pro chlapy z ocele. S přeplňovaným 6,2 V8 a manuálem jede až 308 km/h
6.3.2025Hujer, Viktor Hujer: Šéf automobilky kritizuje EU za ústupek v nařizování elektroaut. On si prý udělal domácí úkol a ostatní mohli taky
6.3.2025VW nechal na představení své poslední novinky hrát hudbu, která dokonale vystihuje stav, ve kterém se dnes automobilka nachází
7.3.2025Na silnicích od teď můžete potkat Mercedesy s modrým světlem v místech blinkrů, nejde o auta policie nebo záchranky
7.3.2025
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) před 3 hodinami - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? před 4 hodinami - abgx1
- Policejní kontroly a měření před 7 hodinami - mlunovozík
- BMW Divize před 11 hodinami - pavproch
- S větrem ve vlasech.... včera - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch