Autoforum

/

Foto: Toyota

Je to asi nejvýmluvnější způsob, jak dokázat, že je nějaké auto schopné sloužit opravdu dlouho. Pokud se jich vyšší procento ani po takovém zápřahu neodebírá na věčnost, schopnost zvládat vysoké nájezdy musí mít prostě v genech.

Tato studie americké firmy iSeeCars se už tradičně zabývá vozy, které dominují v oblasti výdrže. Její metodika je vlastně docela jednoduchá - firma analyzuje data o prodejích obrovského množství ojetých aut (tentokrát jich bylo neskutečných 402 milionů!) a zajímá se o to, s jakým nájezdem byl ten který vůz prodán. K tomu stanoví určité hranice a zkoumá, kolik automobilů jakého typu takovou mez překročilo.

Poslední analýza je skutečně monstrózní, neboť rozebrala data o prodejích ojetin v USA mezi roky 2013 a 2023. Tedy za dlouhých 10 let, proto bylo také prodaných vozů tolik. Cílem bylo zjistit, které modely nejčastěji dosahují nájezdu přes 250 tisíc mil, tedy přes 400 tisíc kilometrů. Pokud nějaké auto takové kilometry ujede, je znovu na prodej a někdo ho koupí jako auto (tedy ne soubor náhradních díl), je jasné, že je trvanlivé. Však řada vozů se takového čísla na tachometru nikdy nedožije a ještě dříve skončí ve šrotu.

Výsledkem je pořadí jednotlivých modelů podle zastoupení takových ojetin v nabídce. Probíhat studie čistě v Evropě, dočkáme se na předních místech lokálních doyenů - starších Volv, Mercedesů nebo větších Volkswagenů. Jenže studie bere v potaz nejen vozy, které se prodávají také v Evropě, ale i mnohé jiné, které jsou k mání pouze či hlavně v USA. A odhaluje recept na dlouhověkost, na který na starém kontinentu bohužel zapomínáme.

Nejlepších 30 modelů je mix rozličných aut, z nichž - jistě k překvapení mnohých - jen šest bylo či je možné standardním způsobem koupit v Evropě resp. v zemích Evropské unie. Zmiňme Hondu Accord, která si ale už sbalila fidlátka, Hondu CR-V, které je v prodeji stále, ale v na současné pojetí bychom si ale z hlediska trvanlivosti nevsadili, nebo Toyotu Prius, která (zdá se) vydrží hodně v jakékoli iteraci.

Jistě i řada evropských vozů vydrží hodně, s níže vyjmenovanými vozy se ale jednoduše nemohou statisticky rovnat, neboť ačkoli jsou mnohdy ve stejné podobě k mání i za oceánem (třeba Mercedes třídy E, Audi A6 nebo BMW řady 5, ať zmíníme aspoň pár), do „smetánky držáků” nepromlouvají. V minulosti jsme ostatně tento aspekt detailně probírali - nejdražší součástí auta je motor a ten má tím větší tendenci předčasně kapitulovat, čím je komplikovanější. Objemnější a jednodušší motory, které je možné prodávat v USA, tak dláždí cestu k lepší trvanlivosti, o které si vozy dostupné v Evropě mohou nechat jen zdát.

První místo letos patří Toyotě Tundra, tedy dominantně osmiválcovému pick-upu, který už mnohokrát dokázal, že zvládá najet i miliony kilometrů za pár let bez velkých servisních výdajů. Pozoruhodné je, že také další čtyři místa (!) obsadily Toyoty. A i příčky od pětky dál jsou okupovány charakterově podobnými vozy - hodně Japonců, dost Američanů, je to až na pár výjimek přehlídkou drsných aut japonské a americké provenience z řad pick-upů a SUV.

Podívejte se na kompletní výsledky níže, je to zajímavá statistika. Teoreticky by mohla usnadnit výběr dalšího automobilu, ale jak jsme již zmínili, oficiálně se do České republiky dovážela nebo dováží jen hrstka zmíněných aut. Individuálně sem bylo přivezeno kde co, takže není problém sehnat ani jiné typy, nebo vybírat přímo v USA a vysněný vůz si sem nechat dovézt.

I tak je tato studie poučná - pakliže chcete auto co nejtrvanlivější, volba jednodušší techniky bude rozumná. Motor 0,9 se třemi válci a podobným počtem turb prostě není předurčen k tomu, aby vydržel sloužit věky, ať už se na jeho papírovou spotřebu dívá jakkoli hezky. Kdo toto tvrzení popírá, o autech z dlouhodobého hlediska zjevně neví nic.

Za pozornost jistě stojí i dominance Toyoty mezi značkami, která ukazuje, že Japonci umí skoro bez ohledu na použité řešení vyrobit auto skoro vždy o něco trvanlivěji než jiní. Jak už to ale bývá, prostor pro interpretaci těchto dat je široký, proto se vám jej snažíme dopřát maximum...

Statisticky nejtrvanlivější modely a značky pro rok 2024 dle iSeeCars

Toyota Tundra předchozí generace se osvědčila mnohokrát. A i v tomto přehledu válí. Foto: Toyota

Jestli bude tak moc úspěšná i dnešní Tundra, ukáže až čas, ze své jednoduché konstrukce poněkud slevila. Foto: Toyota

Zdroj: iSeeCars

Petr Miler