Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi RS1 nebude, lezlo by do zelí S3, říká technický ředitel Quattra
15.10.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
S1 bude u nejmenšího hatchbacku Audi vrcholem, RS1 by lezla do zelí větší S3. Dá se to pochopit, ale napadá-li vás „Vorsprung durch Marketing”, nejste sami.
Navzdory dřívějším spekulacím automobilka Audi nepostaví RS1; Audi verze S1 zůstane v případě nejmenšího hatchbacku čtyř kruhů vrcholem, alespoň v dohledné budoucnosti. Rozhovořil se o tom Stephan Reil, technický ředitel společnosti Quattro GmbH, která za vozy Audi RS stojí. Více výkonu tak nabídnou jedině tuningové firmy.
„Nikdy neříkejte nikdy, ale RS1 není příliš reálná,” řekl Reil. „Důvodem jsou zejména finance. Čím menší je auto, tím menší je návratnost investice, takže jich musíte prodat víc,” vysvětlil. Peníze ale nejsou jediným důvodem: aby byla výkonová mezera mezi S1 a RS1 dostatečně velká, RS1 by výkonem muselo být na dostřel S3. „To by znamenalo konkurenci uvnitř naší nabídky a to není dobré,” dodal.
Ze stejného důvodu také nová RS3 nedostane více než zhruba 360 koní. „Výkon není problém - viděli jste Quattro Clubsport Concept, ve kterém jsme měli pětiválec o 525 koních. Takový výkon v RS3 by ji ale postavil nad RS4 a RS5 a velmi blízko modelům RS6 a RS7,” vysvětlil Reil. RS3 tedy zůstane vstupní branou do světa Audi RS. „Musíme ponechat výkon RS3 na určité úrovni. Ani nejsem fanoušek co nejvyšších výkonů, protože to by znamenalo velká turba a velké prodlevy,” dodal Reil.
Pokud vás v tuto chvíli napadá fráze „Vorsprung durch Marketing” jako variace na „Vorsprung durch Technik”, tedy Náskok díky technice, známý to slogan čtyř ingolstadtských kruhů, nejste sami. Chápeme, že z marketingového hlediska je sebevražda, aby rodinný hatchback naháněl jednu z nejrychlejších limuzín stejné značky v zatáčkách i na autobahnech a že je potřeba se aspoň trochu vejít do emisních limitů, ale ze slov Stephana Reila lze mezi řádky přečíst, že Audi staví spíš na marketingu než na co nejlepší technice svých strojů.


















Audi S1 zůstane na vrcholu nabídky nejmenšího ingolstadtského hatchbacku, RS1 v dohledné budoucnosti nepřijde
Zdroj: Top Gear
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Až přijde nový Ford Focus, bude vypadat nějak takhle. A to je smutné
včera
Slavný americký moderátor vyzkoušel Octavii, proti české automobilce neřekl křivého slova
9.7.2026
Američané oslavili 250. výročí vyhlášení nezávislosti soubojem nejvýkonnějších aut, jaká vyrábí, hned tři se na půlmíli blíží třístovce
8.7.2026
Nové na MotoForum.cz
- Bezzecchi si zlomil klíční kost včera 18:21
- Bulegova neporazitelnost skončila, Lecuona vítězem včera 17:05
- Sprint Race kořistí Marca Marqueze včera 16:10
- Premiérové letošní vítězství Booth-Amose, naši bez bodů včera 15:00
- Vítězem Superpole v Doningtonu Nicolo Bulega včera 14:29
Nejnovější články
Ferrari muselo s pravdou ven. Už přiznává, že nečekalo takovou míru nenávisti, jakou sklidil jeho první elektromobil
včera
Elektrické Porsche Macan je už teď propadák. Kolaps prodejů o 40 procent z beztak nízkých čísel říká vše, dojnou krávu zabili za dva roky
včera
V Evropě „zakázaný” hit u nás už nekoupíte v žádné podobě. Jinde pokračuje dál, teď dokonce i jako kozel
včera
Automobilka „zrádců Tesly” se sype. Rozprodej skladových aut se slevou 200 tisíc a leasingem na 6 let bez úroků ukazuje, jak zlé to je
včera
Vietnamec, který zbohatl i českým prodejem instantních nudlí, konečně představil ty správné nudle na kolech. Také cirka tolik stojí
včera
Živá témata na fóru
- Škoda Auto obecně 07.12. 05:24 - pavproch
- Zajímavé nabídky / slevy 07.11. 22:56 - Stepan
- Hlavní silnice v zahraničí 07.11. 15:13 - Truck Daškam
- Banky, peníze, finance, investice... 07.11. 11:47 - Spectral
- Fiat a vše kolem nich 07.11. 11:37 - M.Z.
- Onboard videa 07.11. 08:42 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 07.10. 11:19 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 07.10. 11:17 - pavproch
